一架B767-300型全貨機從鄂州花湖國際機場起飛。（湖北日報全媒記者 薛婷 攝）
20分鐘可以飛多遠？如果從鄂州花湖機場起飛，可以抵達武漢、黃石、黃岡、咸寧等武漢都市圈城市。隨著低空經濟發展，跨江越湖配送急救藥品、運輸高附加值貨物，甚至“空中游湖北”，都將成為日常。
6月9日，由湖北省低空公司牽頭、鄂州市工貿國有資産經營公司承辦的武漢都市圈（鄂東南）低空經濟協同發展推進會召開。鄂州、黃石、黃岡等市的發改委、低空經濟公司與湖北國際物流機場有限公司達成共識：打破行政壁壘，變“單打獨鬥”為“抱團起飛”，將與武漢、咸寧共建武漢都市圈低空經濟“鄂東南方陣”。
為何要“抱團”？鄂州坐擁亞洲首個專業貨運樞紐機場，具有得天獨厚的天然優勢；黃石已在政務巡檢、物流配送上“小步快跑”；黃岡空域廣、版圖大，適合大型無人機試飛和農林植保；咸寧文旅資源豐富，亟待“空中串聯”。地理相鄰、需求互補，一旦聯動，就能形成“干支末”銜接的低空物流網。
“共享”成為本次會議的高頻詞。鄂州市工貿公司黨委書記、總經理周益波直言：“我建一個低空飛行服務平臺投幾千萬，一天管100架次；你也建一個，管30架次，那是浪費。不如幾家合力，以花湖機場為中心，共建共用共治共享。”
這一想法得到積極響應。黃石方面表示正在建設政務商務應用場景，願率先打通數據介面；黃岡提出可拿出空域資源，共同申請跨市航線；湖北國際物流機場有限公司、省低空公司、鐵四院、中國移動則從規劃、技術、通信上“硬核”支撐。
會議明確了第一批協同突破口：共建鄂東南低空飛行服務平臺，花湖機場安全保障提能項目，實現“一張網”監管；共推花湖機場低空物流集散中心，開通城際重載無人機航線；共享無人機考培、文旅研學市場，打造區域IP。
“不搞同質化競爭，而要錯位發展。”周益波説，“武漢已在中小型無人機賽道‘紅海’廝殺，我們就依託機場優勢，主攻大載重、城際間‘藍海’市場，做全國缺少的‘重載物流’樣板。”
鄂州工貿公司下屬低空經濟公司——鄂州瑞辰公司已獲省級資金支持，六大重點項目陸續開工。此次四市先行“牽手”，標誌著湖北低空經濟從“點狀探索”邁向“區域成網”。（湖北日報全媒記者 周鵬 通訊員 葛旭穎）
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