在武漢，一架無人機從城區某處自動機場騰空而起，5分鐘後便出現在目標點位上空：日常識別佔道經營，漢馬期間統計活動情況，渡江節時巡查水域異常……巡查、識別、喊話、回傳，一氣呵成。這樣的場景，正成為這座超大城市的治理日常。

　　7月29日，武漢市測繪研究院聯合大疆行業應用集中展示以“城市智眼”為核心的低空新型基礎設施建設成果，全市146個無人值守機場織就全域感知網。進入“城市智眼”平臺介面，全市146個無人機場以圓點標出方位，綠色代表待命，黃色表示正在執飛。點擊任一圓點，實時數據、拍攝影像、分析結果一目了然；飛行高度調整、航線設置等，均可一鍵下令。

　　“按照中心城區2至3公里、開發區和新城區4至5公里半徑佈局，基本做到5分鐘到場。”武漢市測繪研究院相關負責人何偉介紹，該系統已融入交管、環保、應急、水務等16個市級業務平臺，累計安全飛行超47萬公里，數據採集從“現場跑”躍升為“雲端採”，補齊地面感知短板，構建起天空地一體化城市感知體系。

　　在交管一線，無人機已成“新警種”。武漢市公安局交通管理局將無人機深度融入日常勤務，警情發生後數分鐘即可到場核實，結合AI智慧識別，還可對佔道經營、違規停車等事件精準定位、快速識別。

　　據武昌區交管大隊介紹，該轄區日均車流量高達90萬架次，無人機上線後年均處置各類交通警情近千起。以雄楚高架、白沙洲高架為例，無人機發現事故後可遠程喊話引導車主自行拍照挪車，同步留存證據。2025年8月以來，已累計處置高架交通事故400起，其中約30%通過遠程喊話自行處理，無需民警上橋，顯著提升了處置效率，同時節省了警力。

　　環保與森林防火同樣因“城市智眼”而改變。生態環境部門利用無人機開展排污口排查、農村水體常態化巡查，AI自動判別水體狀態並生成標準化報告。森林防火領域建成“30分鐘閉環”火情核查機制，重點時段自動巡護，監測頻次從季度級提升至日級，圖斑精度達亞米級。

　　更具示範意義的是“共建共享”模式。武漢市146個機場統一調度、按需排期，自然資源、城管、水務等多部門共享同一網絡，數據嚴格隔離、權限獨立管控，以“一網”替代多部門重復建設，大幅降低了城市低空基礎設施的總投入。

　　大疆行業應用代表孫明明表示，從2022年開啟無人化作業的“大疆機場”，到2025年實現“全時全域、全流程自動化”的“大疆機場3”，産品的持續進化讓低空自動化成為日常。隨著應用場景不斷拓展、行業級AI智慧體加速落地，低空治理正從“試點探索”走向“常態化運行”。（記者楊文漪）