晨光熹微，位於河北保定高碑店的首衡智慧冷鏈物流園內車來人往。這座自去年11月起正式運營的“城市大冰箱”，吸引了北京西南郊市場、京深海鮮市場90%的商戶入駐。

　　日正中天，廊坊市香河縣大愛書院養老中心的老人們正在享用午餐，其中八成的老人來自北京。

　　玉兔東升，距離首都200多公里的北京現代滄州工廠車間燈火通明，一輛輛嶄新的汽車駛下生産線。

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　　京津冀三地，同靠燕山，共依渤海，文商交融，賈儒相通。八年來，河北緊緊扭住疏解北京非首都功能的“牛鼻子”，落實“三區一基地”功能定位，加快推進産業轉移、生態建設、交通一體化、科技成果轉化、基本公共服務共建共享等實現新突破。

　　在河北，京津冀協同發展帶來的好故事正在上演。

京雄高速白溝河大橋。河北省交通運輸廳供圖

　　交通設施相通相連 “立體網絡”優勢凸顯

　　清晨，一輛輛滿載著新鮮蔬菜的卡車從高碑店市駛出，向北而行，供應京津市場。

　　“京雄高速河北段的開通大大促進了沿線現代農業發展，從‘菜園子’到京津‘菜籃子’，一下就能節省半個多小時，物流成本還有所下降，這對農産品來説非常寶貴！”高碑店市碩誠農業科技有限公司總經理王志強説。

　　交通，是京津冀協同發展中率先突破的三個重點領域之一。2014年2月26日，習近平總書記在聽取京津冀協同發展專題彙報時強調，著力構建現代化交通網絡系統，把交通一體化作為先行領域，加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡。

　　八年來，河北著力補齊設施短板、完善服務功能、提升品質效益，京津冀交通一體化實現了率先突破，軌道上的京津冀加速形成——

　　2020年12月通車的津石高速和2021年5月通車的京雄、榮烏新線，京德高速一期3條對外通道，及容易、安大普通幹線公路2條建材通道，標誌著韆鞦之城“四縱三橫”交通大動脈全面打通。

　　京秦高速京冀、冀津接線段貫通，密涿高速萬莊連接線、燕郊潮白河大橋通車，廊坊北三縣與通州區交通瓶頸得到明顯緩解。

　　與京津連通鐵路達到23條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型；隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車，河北已經實現市市通高鐵……

　　乘著協同發展的東風，京津冀“四縱四橫一環”綜合運輸大通道基本形成，交通網絡化格局持續優化。“我一直在唐山生活、工作，交通越來越快速、便捷，出行也有了更多的選擇。”唐山港口實業集團有限公司副總經理于泳感觸頗深，軌道交通四通八達，實現了互聯互通，唐山到天津只需要半個小時，到北京一個半小時，到石家莊兩個半小時。

　　路通，則百通。交通一體化的深度推進，不僅縮短了京津冀三地的時空距離，更為京津冀的高品質、可持續發展打下了牢固的基礎。河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長戴為民説，下一步河北將繼續加快軌道交通建設，建成城際鐵路聯絡線一期、京唐城際，加快雄安新區至大興機場快線（R1線）、石衡滄港、聊邯長等項目建設。加快公路網建設，建成京秦高速遵秦段，加快張涿高速西太路互通、首都地區環線承平高速、三河平谷段、秦唐高速等重點項目建設，開工建設張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程等項目。

　　軌道上的京津冀，高速上的京津冀，在啟航新征程的起點上，正構築起協同發展的恢弘交響。

河北廊坊開發區內的廊坊百花蜂産品有限公司廠區。陳童攝

　　産業發展互促互補 “比較優勢”在此迸發

　　如果説交通是京津冀協同發展的“開路先鋒”，那麼産業則是推動京津冀協同發展的動力引擎，是牽住紓解北京非首都功能這個“牛鼻子”的關鍵。

　　在廊坊，“北京研發、廊坊轉化”産業協作新格局正逐步形成。“我們公司去年3月份簽約，5月份投産，當年就成為了規上企業。”近日，專顯（河北）科技有限公司總經理王劍波説，公司從北京搬到香河機器人小鎮後，拎包入住，快速投産。

　　目前，在香河機器人小鎮，尼瑪克、安川都林等150多家企業入駐；在大廠數字經濟總部商務區，一批北京中關村、亦莊等地企業達成入駐意向；三河科創園已有860多家企業入駐，京企佔比達63%，畝均投資強度達400萬元；北京環衛、熱力、水務等“京標服務”正加快覆蓋北三縣，453項高頻便民事項、70項政務服務事項實現“區域通辦”……

　　交通“一張網”，推動産業“一盤棋”。在距離北京200公里以外的渤海之濱，北京·滄州渤海新區生物醫藥産業園發展迅速，成為河北省戰略性新興産業示範基地（生物醫藥産業）、河北省省際合作重點産業園區。

　　在北京福元醫藥股份有限公司滄州分公司生産車間，一批批高端原料藥生産正在進行中。“我們北京藥企在這裡找到了成長新空間。”該公司相關負責人説，“在這裡，既省去了跨省（市）轉移的審批環節，解決了新藥品落地轉化和規模化生産難題，又保留了‘北京藥’的品牌效應和首都市場，對於企業的發展十分有利。”

　　無論是滄州還是廊坊，都僅僅是河北積極承接北京非首都功能疏解，在産業協作上積極作為，主動融入協同發展大格局的一個縮影。各具特色的重點承接轉移平臺，成為河北承接京津産業的前沿陣地。

　　為進一步深化改革、創新模式，提升協同發展的動力和活力，京津冀三地在體制機制創新方面也是動作頻頻。2021年，北京城市副中心（通州區）與廊坊市簽訂政務服務框架協議，523項事項實現“區域通辦”；三地商務部門簽署《京津冀自貿試驗區三方戰略合作框架協議》；京津冀14個國家級經開區成立優化營商環境聯盟；稅務部門推出19項舉措推進三地稅收徵管一體化和辦稅便利化。

　　“一盤棋”謀劃，“一體化”推進。八年來，河北充分發揮比較優勢，全力打造承接平臺，從産業承接中汲取新優勢，在優化分工中集聚新動能，借力京津資源重構産業發展新版圖。據統計，截至2021年底，河北累計承接北京疏解轉移投資5000萬元以上項目2094個，承接京津轉入法人單位2.88萬個，資金額1.28萬億元。

藍天白雲映照下的白洋淀。劉向陽攝

　　生態環境聯防聯控 “藍天白雲”在此舒捲

　　剛結束不久的北京2022年冬奧會和冬殘奧會，三大賽區的26個場館首次實現了100%綠色電力供應，成為冬奧史上首次全部使用綠色清潔電力的奧運會。

　　作為唯一的國家級可再生能源示範區，河北張家口為綠色辦奧做出了獨特貢獻。

　　近年來，張家口大力發展風能、光伏、氫能等新能源，加快構建綠色能源體系。這些“綠能”不僅點亮了一座座奧運場館，也點亮了北京的萬家燈火。

　　“張北的風點亮了冬奧的燈”，這恰恰是協同推動京津冀區域綠色低碳轉型的最好驗證。

　　時間撥回至2021年5月29日清晨5時許，潮白河通州段白廟橡膠壩上，一股從密雲水庫遠道而來的涓涓細流率先“跨”壩，與下游河水正式“牽手”。此刻，潮白河北京段158公里河道22年來首次實現全線有水。

　　潮白河這條城市東部“水帶”的成形，要得益於密雲水庫的“支援”。作為北京最大的地表飲用水源地，密雲水庫是保障首都水源安全的“穩定器”和“壓艙石”；而保護好密雲水庫的水質安全，離不開水庫上游京冀兩地共同的努力和承諾。近年來，北京市與河北省聯手打造三道防線，確保清水下山、凈水入庫。

　　“堅持綠水青山就是金山銀山的理念，強化生態環境聯建聯防聯治。”2019年1月，習近平總書記在京津冀協同發展座談會上提出明確要求，為京津冀生態治理指明瞭方向。

　　同守一方綠，共護一片天。河北堅持生態優先、綠色發展，以空前的力度依法鐵腕治理污染，深入打好藍天碧水凈土保衛戰，全省生態環境品質顯著改善，京津冀生態環境支撐區建設取得良好成效。

　　“大氣污染聯防聯控聯治和生態建設率先突破，藍天白雲天氣和綠水青山惠及京津冀廣大人民群眾。”在2022年2月25日河北省召開的京津冀協同發展工作座談會上，河北省委書記、省人大常委會主任王東峰表示：河北堅定不移化解過剩産能，節能減排，取締整治“散亂污”企業13.5萬戶；大力推進農村散煤治理，改電改氣近1300萬戶；2021年全省PM2.5平均濃度38.8微克/立方米，比上年下降15.3%，為歷史最好水準；石家莊、邢臺、邯鄲退出全國重點城市空氣品質綜合指數後10位；白洋淀整體水質由2017年的劣Ⅴ類達到2021年的全部Ⅲ類標準，全省國考地表水斷面優良比例達到73%。

　　山水相連，休戚與共。京津冀三地攜手深化生態環境治理，的確讓生態共建共享的步伐更加堅實有力，但其背後離不開完善的立法以及強有力的監管。

　　為持續加強京津水源上游流域生態環境治理和保護，河北省與京津等相鄰省市簽訂《跨省流域上下游突發水污染事件聯防聯控框架協議》，協同應對水污染環境風險隱患，開展跨界河流上下游流域生態環境治理協作。密雲水庫上游潮河、白河和引灤入津工程上游黎河、沙河出境水質均保持在地表水Ⅱ類及以上水質，為保護京津水源安全提供了堅實保障。

　　為進一步深化區域大氣污染聯防聯控，三地加強生態保護協同立法，《機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》于2020年5月1日起在京津冀三地同步施行，推動了跨區域大氣污染應急預警機制建設，並持續推進區域大氣污染聯合治理攻堅，藍天白雲漸成常態。

　　從“花開三朵，各表一枝”，到“瓣瓣不同，卻瓣瓣同心”，如今的京津冀正肩並肩、手挽手，以最美姿態共繪新時代的“千里江山圖”。（付兆颯）