長城網·冀雲客戶端訊（記者 張謝雅）日前，河北省制定了紮實穩定全省經濟運行的一攬子措施及配套政策，即“1+20”政策體系。其中包括《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》。

　　自《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》實施以來，河北省交通運輸廳迅速行動，逐條梳理、逐級部署，按照“一策一賬、分類落實”的原則，建立政策落實臺賬和市場主體臺賬，推動政策措施快落地、早見效。

青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建工程新建三車道段建成通車。

　　多措並舉 助力項目建設跑出加速度

　　“青蘭高速改擴建項目總投資16.21億元，到目前為止完成了13億元，佔總投資的80％左右。”青蘭高速改擴建工程指揮部副指揮長周迎新向記者介紹，青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建工程新建三車道段于6月30日正式通車運營，較原定計劃工期提前2個月。

　　據了解，遵秦、張尚高速等其他在建項目也開足馬力實施大會戰，全面推進項目建設進度。

6月29日，石太高速公路改擴建工程開工動員大會舉行。

　　除了在建項目跑出了“加速度”，新開工項目和“十四五”時期成熟項目也在抓緊實施。6月29日，石太高速改擴建工程正式開工。“石太高速改擴建項目能夠在6月底前落地，很大程度上源於河北省在紮實穩定全省經濟運行一攬子政策中提出的優化投資人選定方式新政策。”該項目負責人告訴記者。

　　目前，包括石太高速改擴建、曲港高速滄州段等16個項目已全部開工，圓滿完成6月底前開工任務目標。

　　除此之外，河北省交通運輸廳充分利用政策措施中提出的特許經營方式實施投資建設，讓投資者能夠看到回報，吸引了大批社會資本積極參與收費公路建設。目前，“十四五”新增投資550億元，達到5000億元。克承高速、衡昔高速、邯港高速滄州段等項目均穩步推進，計劃年內開工建設。

　　據河北省交通運輸廳相關負責人介紹，上半年全省交通運輸固定資産投資累計完成456.9億元，佔年度計劃的53.1％，圓滿實現“雙過半”目標。特別是政策出臺後，6月份單月完成投資146.4億元，環比增長27.6％，同比增長34.8％。

石太高速原石清路收費站工作人員對駛入車輛進行檢查。

　　保通保暢 推動交通産業創造新動能

　　“現在下高速也不用帶紙質版核酸檢測證明，直接刷身份證就行，這對我們大車司機來説真的很方便。”近日，在石家莊市鹿泉收費站（G2002石家莊繞城高速出口），從山東省濟寧市來石家莊送貨的大貨車司機謝師傅告訴記者。

　　在檢查點，從工作人員驗貨、拍照、數據上傳，再到個人防疫檢查和落地核酸檢測後放行，車多的時候也就十幾分鐘。

　　據了解，自《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》實施以來，全省物流主要運行指標持續恢復向好。6月份，公路營業性貨運週轉量完成699億噸公里，達到2019年同期的94.7%；高速公路貨車通行量日均70萬輛，與2019年同期基本持平；港口貨物吞吐量1.11億噸，較2019年同期提高12.5%；機場貨郵吞吐量0.44萬噸，較2019年同期提高4.3%，郵政快遞業投遞量1433萬件，環比增長17%。

榮烏高速大力發展路衍經濟。

　　《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》中還提到了要紮實推進路衍經濟發展，大力發展路衍經濟不僅是創收創效的重要手段，更是推動和支撐高速公路轉型發展的關鍵舉措。

　　“以我們狼牙山收費站為中心，方圓5公里內分佈著40多家烤羊、30多家民宿、20多處適合露營的場地。”榮烏高速狼牙山收費站站長向記者介紹，榮烏高速狼牙山收費站深化“高速+旅遊”模式，與景區管委會、餐飲民宿等相關企業建立合作機制，將旅遊起始點從景區門口延伸到高速路口，充分利用高速公路優勢，打造以收費站為地理中心的特色遊樂圈。

　　據了解，河北省交通運輸廳已會同省有關部門和省內企業，選定專家團隊和科研院所，借鑒國內先進省份經驗，研究制定了河北省路衍經濟發展3年行動方案，力爭在拓展“服務區+”新業態、打造通道物流經濟帶、推進交旅融合、推動交通産業綠色低碳智慧發展等方面實現新突破、創造新動能。

　　全面做好資金政策保障是推動高速公路項目可持續發展的關鍵。河北省交通運輸廳與國開行、農發行等11家金融機構對接；組織REITs（不動産投資信託基金）項目申報，選定榮烏高速作為試點項目，積極協調有關部門共同推動相關工作，力爭年內實現突破。

　　據了解，自《關於促進交通運輸發展的六條政策措施》出臺後，河北省交通運輸廳爭取到位中央資金13.8億元，2022年共爭取中央資金65.3億元，有力推動了項目實施。