10月13日，一輛國際公路運輸車輛進入雄安綜合保稅區完成裝卸後辦結海關手續，從雄安綜合保稅區卡口駛出。車上裝載價值近29.79萬元的貨物將經滿洲裏公路口岸出境，直達俄羅斯符拉迪沃斯托克。這標誌著雄安新區首單“保稅+TIR”業務正式落地，實現了綜合保稅區集貨出口功能與TIR國際公路運輸的疊加。在既有海運、空運通道之外，雄安國際港再次打通跨境公路直達線路，“不沿邊、不靠海，貿易通全球”的開放圖景更加清晰。
查驗鉛封
此次業務在雄安自貿試驗區管委會、雄安海關的指導支持下，由雄安綜合保稅區建設發展有限公司提供倉儲管理服務，河北華運供應鏈管理有限公司聯合河北凱發國際物流有限公司承運，河北雄安允恒供應鏈管理有限公司代理報關的貨物依託綜保區集散功能提前入區倉儲，通過國際貿易單一窗口“出境備案清單整合申報”模組完成“保稅+TIR”業務申報。在雄安綜保區一次性辦結報關、裝箱、施封等手續，車輛出境時口岸海關原則上僅核驗TIR證與海關封志。
海關查驗
“保稅+TIR”模式將綜合保稅區政策優勢與TIR運輸高效便捷深度融合：企業可將貨物提前存入區內保稅倉庫，根據海外訂單靈活調度、按需集拼發運；出口貨物享受入區退稅，進口貨物入區即保稅，暫緩繳納關稅和進口環節稅。車輛憑TIR證啟運後可實現“一次申報、一證通行、一車直達”，途經各締約國時原則上無需重復開箱查驗、無需換車倒裝。
首單出區
TIR（國際公路運輸）系統建立在聯合國《國際公路運輸公約》基礎上，是全球性海關便利通關體系。相較傳統跨境運輸模式，TIR可壓縮約40%的運輸時間、降低約30%的運輸成本。本單實際測算，全程預計10—12天，較傳統公路運輸縮短15天左右，大幅壓縮貨期，減少資金佔用與倉儲滯期成本，綜合效益提升約2.8萬元。（文/圖 李雨馨）
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