公交線路哪堵車了，車隊調度員在電腦上就能看到，可及時調整運營計劃；車輛距離站點還有多遠，乘客通過智慧站牌或手機，可以隨時掌握……哈市利用世界銀行貸款高寒城市智慧公交系統建設項目，開發完成智慧公交管理“雲”平臺，已實現了對全市279條公交線路、6384輛公交車輛進行實時監控，提高百姓日常出行便利度。

　　“直播”行車實況 智慧調度公交線路

　　“公交203路，在會展中心附近車輛擁堵，注意發車間隔。”9日，記者在哈爾濱福通客運有限公司運行監測調度指揮中心看到，每個調度員面前有兩個顯示器，一個顯示模擬圖，一個顯示實時GIS地圖。通過顯示模擬圖，可以準確查看整個線路車輛的運行情況，精準定位車輛的實際位置，實時查看線路周邊路況。同一線路的公交車都被賦予了不同的編號，車輛所處狀態一目了然，而當公交車旁顯示2、3等數字，就説明有多輛公交車位置重疊，需要下達調度指令了。

電子站牌實時顯示到站信息。

　　在另一個顯示屏上，調度員還能看到一張線路模擬圖，這裡顯示公交車輛的實時狀態信息。調度人員可通過系統與公交司機進行溝通，在確保安全的條件下，及時發出調度指令，調整行車間隔，提示駕駛員運行速度和位置，使線路車輛運行間隔均衡有效，提高車輛利用率，最大限度減少擁擠度，縮短乘客等車時間，提高乘車舒適度。

　　“如今，有了平臺上的公交智慧調度系統，就等於我們有了‘千里眼’。”現場工作人員告訴記者，過去，某一路段發生嚴重擁堵，調度員無法得知情況或許還在拼命發車，造成大量運力浪費。如今路況一目了然，科學調運讓每條公交線路的車距更均勻，減少乘客的等車時間，即便出現事故也能第一時間處理。有了這套系統，原本需要數個人完成的工作現在一人便可完成，就連繁雜的數據統計也變得輕鬆起來。

　　記者採訪中了解到，目前，智慧公交管理“雲”平臺已將全市279條公交線路、6384輛公交車全時段、全範圍、全行程納入監控，實現車輛的精準監測，還可以實時掌握哈市所有公交企業的運營情況，生成每日的監測日報，為相應管理部門在整體把控及運營決策上提供了更加全面準確的數據支撐。通過該系統全市公交車在高峰時段平均出車率達80%，車輛平均準點率達63%。

　　運用模擬倣真技術 精準優化公交線網

　　新建小區入住，是否需要延伸公交線路？調整了公交線路後，到底適不適用？對此，哈爾濱交通運輸局依託智慧公交管理“雲”平臺，運用模擬倣真技術，實現了線網倣真、交通設備倣真、交通運行倣真、交通評價等功能。“原來線網優化全靠人工，技術人員必須有管理、分析等多方面的經驗，現在有了平臺後，在網上輸入數據即可完成，節省了時間人力，數據及效果也更精準。”哈爾濱公共交通與出租發展中心工作人員告訴記者，截至目前，利用平臺共調整了1016次線路12062個站點，不僅協助公交企業合理調整公交線路，還更好地實現了行業對公共交通網絡的整體規劃佈局。

智慧公交管理“雲”平臺。

　　記者採訪中了解到，目前，通過行業領先的三維倣真技術，哈爾濱交通運輸局已經對新陽路、南直路、長江路公交優先廊道進行了實際倣真模擬，通過將真實的交通流、交通信號、公交運行數據進行輸入建立可持續使用的公交倣真模型，最後對三條廊道建設前後以及公交信號優先前後的效果進行倣真評價，從而為決策提供有力支持。

　　電子站牌、手機APP讓百姓“掐點”乘車

　　“車到哪了，還有幾站能到，通過手機和站臺電子站牌能看得清清楚楚。”據悉，哈市借助智慧公交管理“雲”平臺統籌規劃了2369塊電子站牌，並開發了“哈爾濱交通出行”APP，註冊了微信公眾號，實時推送公交車信息。通過手機APP和電子站牌，市民可提前了解目標線路的運行情況及到站信息，然後“掐點兒”乘車，減少等車焦慮。

　　數據顯示，目前“哈爾濱交通出行”APP已經為60余萬市民提供實時交通出行服務，公交電子站牌每天為380余萬人次的乘客提供公共交通工具的動態運營信息服務。

　　哈市交通局相關負責人告訴記者，APP和公眾號設置了查詢、投訴、評價體系及增值服務，可以多角度讓百姓享受智慧交通帶來的方便快捷。百姓對公交線路、公交車輛、駕駛員等有任何意見和建議，在公交車廂內掃描“哈爾濱交通出行”微信公眾號二維碼，就可以通過文字或上傳實景照片，第一時間進行投訴，而且，依託智慧交通體系，投訴反饋效率也大幅提升。（記者 邢漢夫）