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地鐵3號線東南環即將開通 惠及百餘小區百萬居民出行
2021-11-24 10:20:37來源: 黑龍江日報編輯: 牟海微責編: 周經韜

  如果説哈爾濱地鐵1號線和2號線分別是一條橫跨東西和南北的“骨架”線路,那麼地鐵3號線就是連接東西南北的環形“動脈”線路,隨著地鐵3號線二期東南環開通倒計時,將進一步織密冰城地鐵運營網絡。地鐵3號線將打通城市交通樞紐,喚醒城市新的活力,成為提升城市生活品質、方便百姓出行的新亮點。

地鐵3號線東南環即將開通 惠及百餘小區百萬居民出

會展中心站

地鐵3號線東南環即將開通 惠及百餘小區百萬居民出

  有人説“建地鐵就是建城市”,地鐵以“向前延伸一小步,城市發展一大步”的優勢,拉動城市經濟發展,提升城區經濟活力。記者從哈爾濱軌道交通線網規劃圖中看到,地鐵3號線與1號線、2號線融為一體,形成網絡化運營,成為開往百姓“生活圈”的地鐵。

  “地鐵3號線二期東南環工程,輻射道裏、南崗、香坊、道外四大主城區百餘萬人口,讓廣大市民出行更加便捷,開通運營後與1號線的醫大二院站、太平橋站可換乘;與2號線珠江路站、人民廣場站可換乘,通過‘換乘車站’為市民前往地鐵各條線路提供了便利。地鐵與哈爾濱站、哈爾濱東站、哈爾濱北站、哈西高鐵站的鐵路、公交、長途客運實現無縫接駁,極大方便市民出行,市民最多可換乘兩次就可到達所去的目的地。”哈爾濱地鐵集團相關負責人告訴記者。

地鐵3號線東南環即將開通 惠及百餘小區百萬居民出

太平橋站

  地鐵3號線二期東南環沿線輻射了周邊100余個居民住宅小區,惠及百萬居民,老百姓們都稱它為開往“居民生活區”的地鐵。該線路開通載客試運營後將優化社會資源,連接起位於不同城區的學校、醫院、商場、公園等,使學生上學、職工通勤、市民就醫、購物消費、休閒娛樂等不再因所處區域受到限制,市民可以根據自身需求,利用地鐵出行,擁有更優質的選擇。

  作為哈市軌道交通唯一一條環線線路,地鐵3號線打通了各區域間商圈的“脈絡”,使其真正成為流動的商圈。據統計,地鐵1號線沿線的遠大松雷商圈、服裝城商圈;2號線大學城商圈、中央大街商圈;3號線群力銀泰城、遠大商圈、哈西萬達商圈、會展中心商圈、太平橋百盛商圈,通過地鐵“十字+環線”網絡運營的輻射作用,使這些商圈“拉起手來”,産生聚合效應,助力哈市經濟發展。

  隨著地鐵3號線與1號線、2號線的相交連接,哈市地鐵“十字+環線”網絡架構將基本形成,為未來城市軌道交通引領城市發展格局奠定基礎,對有效緩解交通壓力、帶動沿線經濟、促進發展將起到積極作用。

  地鐵1號線、2號線、3號線連接後,將與哈市170余條公交線路及高鐵、鐵路、長途客運相互連接,從而確保整個交通網絡暢通。地鐵輻射主幹街路東西大直街、東直路、學府路、新疆大街、松北大道、經緯街等20余條,地鐵的開通極大地緩解了這些主要幹道的交通壓力。隨著“十字+環線”網絡化運營的初步形成,市民乘坐地鐵1、2、3號線,通過換乘站,擴大了出行區域。據專家預測,地鐵“十字+環線”形成後,客流量將多達80余萬人,地鐵將成為哈市交通重要“動脈”。

  地鐵3號線開通運營後,哈爾濱地鐵線網內將有5座換乘車站,哈爾濱地鐵也將真正意義上全面進入“換乘時代”。到那時,想要快速往返于太陽島、會展中心及哈西、中央大街、博物館商圈,都將不再是夢。

  據悉,哈爾濱地鐵3號線二期東南環設19座車站,加上此前已開通運營的一期5座車站,共24座車站,起點體育公園站,終點太平橋站。( 文/攝 耿佔東 劉金玲 記者 邢漢夫)

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