五月的綏芬河口岸，草木繁盛，滿眼蔥蘢，一片生機。連日來，一列列中歐班列往來穿梭、繁忙依舊，班列的常態化開行為外貿發展增添了強勁動力。

綏芬河鐵路口岸。黑龍江日報全媒體記者 杜懷宇攝

　　今年以來，綏芬河海關累計監管進出境中歐班列267列24946標箱，主要以板材、汽車配件等貨物為主。這是綏芬河海關高效監管服務中歐班列所交出的一份成績單，數據背後凝聚海關改革創新的精準驅動。

　　為保障中歐班列高品質運行，綏芬河海關結合口岸開放發展實際，不斷深化業務改革，認真落實促進外貿保穩提質政策措施，推動“一攬子”通關改革落地見效，讓企業真正享受惠企紅利。

　　“我們建立業務改革跟蹤問效機制，一對一為企業進行業務指導和政策引導，讓改革紅利更好地適應企業發展需求，打通服務企業的‘最後一公里’”，綏芬河海關鐵路物流監控科副科長孫曉璐介紹，“海關聯絡員保持業務諮詢電話全天候暢通，採取主動式溝通、預約式服務、全過程參與，為企業量身定制通關服務保障方案，讓班列跑得快、跑得好。”

　　服務滿意度、改革成效如何？企業最有發言權。綏芬河華運國際物流有限公司報關員説：“海關經常加班加點解決班列通關問題，手把手指導我們合規申報，每趟班列都要等整列通關完畢後才下班。除了通關服務上的保障還有政策改革上的支持，有時我們進的班列比較多，如果每一票都到窗口申報的話，時間和人力成本都很高。通過無紙化申報我們直接在網上上傳材料，通過艙單歸併模式報幾票就可以把整列貨物全部報完，足不出戶便捷又省心，大幅節約我們的通關成本。”

　　在促進中歐班列提質增效方面，綏芬河海關實施預約通關、自主選擇報關地等便利措施，運用鐵路新艙單系統提高無紙化運作水準，複製推廣中歐班列運費分段結算估價管理改革，積極打造一站式監管服務流程。同時，還密切與鐵路運輸部門協作配合，優先組織挂運和換裝，壓縮班列在口岸停留時間，提高班列運輸效率和跨境貿易便利化水準。

　　近年來，中歐班列有力推動了黑龍江省與“一帶一路”沿線國家的經貿往來，在保障産業鏈供應鏈循環暢通上更是發揮重要作用，越來越多的企業選擇中歐班列深耕亞歐市場，成為穩外貿的一股堅實力量。截至目前，綏芬河口岸進出境中歐班列已超過1100列，這條貫穿亞歐大陸的鋼鐵巨龍在綏芬河口岸不斷壯大發展。

　　下一步，綏芬河海關將繼續發揮職能作用，按照促進外貿保穩提質的部署要求，結合口岸實際和地方政府、企業反映的突出問題，拿出更多更好更管用的支持措施，推動中歐班列在高品質發展的軌道上加速開行。（張金龍 黑龍江日報全媒體記者 杜懷宇）