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Amazing 黑河丨全球首臺“大坡度+超小轉彎半徑”礦用TBM投入使用
2022-10-27 11:13:59來源: 中央廣電總臺國際在線編輯: 牟海微責編: 趙瀅溪

  國際在線黑龍江消息(記者 于靈爽 通訊員 孟莉莉 陳海燕 范家林):10月13日,長度150米,寬度6.74米,國産“隧道神器”“紫金建設號”全斷面硬岩隧道掘進機TBM在位於黑龍江省黑河市的多寶山銅礦組裝完成,並於10月15日正式啟用,這也是全球首臺實現“大坡度+超小轉彎半徑”的礦用TBM。

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“大坡度+超小轉彎半徑”礦用TBM 供圖 黑河市委宣傳部

  據了解,多寶山銅(鉬)礦床擁有銅資源量達400萬噸,鉬金屬15萬噸,還有豐富的金、銀、錸等伴生貴金屬資源,經濟價值超過2000億元。但常年來,多寶山地下礦床與多數有色金屬地下礦床類似的存在“礦體埋藏深”、“礦體走向長度變化大”兩項賦存條件,若採用斜井/斜坡道開拓則必須“跟著礦體走”,不利於TBM優勢的發揮。對此,“紫金建設號”TBM針對性採用了-18.1%大坡度、R50m超小轉彎半徑的設計,應用後很好地解決了阻擋TBM在有色金屬礦山普遍應用的以上兩項開拓難題,極大地提高了礦山開拓效率。

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組裝現場 供圖 黑河市委宣傳部

  紫金礦業建設有限公司項目經理謝裏斌介紹,第一個大負坡,是首次把傳統的鋼對鋼摩擦改為鋼對地摩擦,增加摩擦力以後實現了下坡的安全施工。第二個超小轉彎半徑,通過調整水準轉彎,跟縱向轉彎不同時轉的設計,實現了50米的小轉彎。這兩個設計專門針對多寶山以及有色金屬礦山類似工況來設計,實現後能夠在整個金屬礦山行業得到大力的推廣。

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組裝現場 供圖 黑河市委宣傳部

  黑龍江多寶山銅業股份有限公司項目總工程師高永介紹,與傳統的鑽爆法施工相比,施工速度將提高五倍以上。“大坡度+超小轉彎半徑”的礦用TBM在多寶山銅業應用成功後,將真正把斜井斜坡道開拓加TBM施工的革命性理念帶入到金屬礦山行業,對金屬礦山開採的科技引領具有劃時代的意義,也是紫金礦業打造綠色礦山、智慧礦山的生動體現。

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