編者按：

　　過去十年，龍江大地上一座座新地標拔地而起。11月29日起，東北網推出中國夢十週年——龍江新地標系列報道，全面介紹這些新地標的功能作用和背後的故事，以及對於城市發展和人民生活的重要意義，展現黑龍江省各領域日新月異的發展變化，記錄奮力譜寫中華民族偉大復興中國夢的龍江篇章。

　　東北網12月1日訊 (記者 葛金鑫 楊帆)機場，不僅一個城市和地區極為重要的交通樞紐，更是城市發展的新地標，對區域發展有著強大的激活能力。哈爾濱太平國際機場作為東北地區唯一的國際航空樞紐，目前，哈爾濱機場一期改擴建項目T2航站樓已投入使用，新建面積16.25萬平方米，加上正在改建的T1航站樓，工程竣工後機場航站樓總面積將達到近23萬平方米，較擴建前擴容近4倍，不斷“擦亮”這一龍江新地標。

哈爾濱國際太平機場“擦亮”龍江“向北開放”窗口。

　　同時，二期擴建項目新建3600米的東二跑道及90個機位的站坪正加速推進。屆時，哈爾濱機場將擁有兩座航站樓、兩條跑道，可以滿足3800萬旅客、30萬噸貨郵的年吞吐量，有力實現“人暢其行”“物暢其流”，為打造“向北開放”窗口提供堅實硬體基礎。

　　在位於哈爾濱香坊區華茂大道的哈爾濱綜合保稅區操作倉內，工人們正熱火朝天的忙著整理從深圳、廣州、義烏、上海等地運送而來的中國貨品。工作人員對這些貨物進行稱重、分揀、粘簽，海關人員現場監督、驗關、放行。在哈爾濱機場，工作人員將把這些貨物收運、安檢、打板裝機，運往俄羅斯。這是黑龍江機場集團服務國家“一帶一路”建設、服務龍江經濟發展、服務對外開放的縮影。

哈爾濱太平國際機場內。

　　黑龍江發揮毗鄰俄羅斯的地緣優勢，持續加大與“一帶一路”沿線國家和地區的互聯互通力度，先後開通了哈爾濱至符拉迪沃斯托克、哈巴羅夫斯克、莫斯科、聖彼得堡等城市航線，以及我國東北地區首條第五航權航線葉卡捷琳堡—哈爾濱—曼谷航線。國際航線輻射俄羅斯、日本、韓國、新加坡、泰國等國家及港澳臺地區。同時，通過增開哈爾濱至省內黑河、漠河、雞西、加格達奇、撫遠、建三江、五大連池及省外二、三線城市航線，加密至北京、上海、廣州、深圳等城市航班，航線的通達性、航班的便利性不斷提高，航線網絡佈局日臻完善，已初步形成了以哈爾濱為中心、輻射全國重要城市，延伸俄羅斯、日本、韓國等周邊國家的空中交通網絡。

　　據介紹，10年來，黑龍江省內機場共完成航班起降146萬架次，完成旅客吞吐量1.79億人次，完成貨郵吞吐量118萬噸。2018年，哈爾濱機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次，成為東北地區首座突破2000萬人次的機場，連續5年居東北四大機場首位，持續創造黑龍江民航高品質發展新輝煌。

哈爾濱太平國際機場是東北地區唯一的國際航空樞紐。

　　為服務我國向北開放，促進黑龍江對外貿易發展，黑龍江機場集團積極發揮區位優勢，2013年以來，先後開通了哈爾濱—葉卡捷琳堡電商包機以及哈爾濱—莫斯科、哈爾濱—洛杉磯國際貨運包機航線，並通過縮短物流時間、提高服務品質等方式，積極搶佔市場份額，大力促進國際貨運業務發展。據統計，自2013年12月，哈爾濱對俄電商包機開通以來，哈爾濱機場共運送國際貨物約2.87萬噸。國際進出口貿易已成為哈爾濱新的經濟增長點，在黑龍江省參與“一帶一路”建設中扮演著越來越重要的角色，為促進地方經濟發展作出了積極貢獻。

　　“接下來，我們將著力以國際航空貨運航線為載體，積極參與國際經濟市場競爭，助力實現黑龍江外向型經濟高品質發展，打造向北開放新高地。”對於下一步的發展，龍江空港人思路清晰，信心滿滿。