中歐班列在滿洲裏站集結等待發車。黃旭攝
6月6日，一列編組55輛滿載食用油、汽車輪胎、鋁錠等貨品的回程中歐班列經由內蒙古自治區滿洲裏鐵路口岸入境，駛向武漢市吳家山站，今年以來，中歐班列“東通道”通行班列已突破3000列。
中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江北三大鐵路口岸組成，目前已形成27條穩定運行線路，通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，串聯起國內長沙、鄭州、成都等60余個城市。統計顯示，今年1月至4月，中歐班列“東通道”累計通行量佔全國總量的32.1%，其中回程班列通行量佔全國回程總量的41.1%。
作為“東通道”的重要節點，滿洲裏鐵路口岸運行持續向好。截至目前，該口岸累計完成進出口貨運量967.87萬噸，同比增長1.2%，創歷史同期新高。為保證進口貨物快速通關轉運，滿洲裏站持續深化“鐵關企”聯動機制，依託95306“數字口岸”系統，與海關、貨代企業實時共享數據、協同辦理業務，打通數據傳輸中的堵點、卡點。
綏芬河鐵路口岸充分發揮通道樞紐作用，通過優化班列作業流程，全力壓縮車輛週轉時長，不斷提升國際物流大通道保障能力。截至目前，綏芬河站今年累計通行中歐班列402列，同比增長150%。
同江北鐵路口岸充分利用“四場一所”聯動優勢，提升作業計劃精準度，提高口岸運輸效率，實現中歐班列“快裝快卸、優進優出”。年初以來，同江北口岸進出口班列達118列、貨物10.6萬噸，較去年同期增長174.4%。
此外，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司持續強化骨幹通道建設，高品質推進佳木斯至同江鐵路擴能改造、濱洲鐵路博克圖至西嶺口段改造等重點工程，助力路網基礎設施“硬聯通”，為中歐班列高品質開行注入新活力。（孫濤 記者 王迪）
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