原標題：填補寒區清潔能源貨運船空白 全省首艘雙燃料頂推輪下水

日前，黑龍江航運集團有限公司聯合哈爾濱工程大學、淄柴動力有限公司、黑龍江水運規劃設計院有限公司等多家科研、製造單位，協同攻關、聯合研發建造，成功打造的全省首艘適配高寒水域的甲醇/柴油雙燃料440kW內河頂推輪“龍推619”號順利完成下水儀式。

此次船舶順利下水，標誌著黑龍江省內河船舶綠色低碳智慧化研發製造能力實現跨越式提升，填補了全省高寒水域內河清潔能源貨運船舶裝備領域的技術與産業空白，是龍江水運行業踐行綠色發展理念、推進航運轉型升級的標誌性突破成果，為全省水運提質增效、向北開放口岸現代物流體系建設注入了強勁的綠色新動能。

據悉，“龍推619”號採用全鋼質單底單甲板、帶導管大徑深比淺吃水創新船型，適配龍江淺灘、窄河道複雜通航環境。該船設計排水量263噸，採用雙機雙槳雙舵佈局，單機功率220kW雙燃料主機，總功率440kW，配備KV470五葉導管螺旋槳，動力輸出穩定充沛，自持力7晝夜，額定載員7人，可全方位滿足中俄界江貨駁編隊頂推、港區內調度作業、長途拖帶等全場景航運作業需求。同時，船舶穩性、幹舷高度、回轉操控等核心性能指標均通過中國船級社（CCS）規範嚴格校核，完全適配龍江夏航期全段內河通航條件，作業適應性與運行安全性位居省內同類船舶前列。

“龍推619”號集生態、經濟、安全多重優勢于一體，在綠色節能方面，船舶搭載國産自主研發甲醇-柴油雙燃料主機，常規工況下甲醇燃料替代率超50%，相較于傳統純柴油頂推船舶，年均二氧化碳減排量達35%，船舶全生命週期運營成本降低30%，可大幅削減硫化物、氮氧化物等污染物排放，實現了航運生態保護、企業降本增效、産業綠色升級的三方共贏。在高寒安全方面，針對黑龍江高緯度、低溫嚴寒水域甲醇燃料儲運、使用的安全痛點與技術難題，船舶專屬配置獨立甲醇燃料艙、惰性氣體防護系統，配套洗眼、防毒、專用急救等全套防爆安全防護裝備，全船消防、救生、錨泊等核心安全設備全部達標合規。同時採用分層標準化艙室佈局，在保障船舶高效作業的基礎上，極大地提升了高寒工況下船員作業、居住的舒適性，全面破解了寒區清潔能源船舶安全運營難題。

船舶正式投用後，將系統性優化松花江、黑龍江流域內河航運碳排放結構，並充分依託低碳、低成本、高效率的規模化編隊運輸優勢，進一步完善沿邊口岸物流配套硬體設施，補齊跨境水運裝備短板，為黑龍江省深化向北開放戰略、構建跨境綠色水運通道、打造東北地區內河低碳航運示範標杆提供堅實的裝備支撐與技術保障。下一步，黑龍江航運集團有限公司將持續錨定國家“雙碳”戰略目標和全省“向北開放”總體佈局，深耕寒區內河綠色船舶創新發展賽道，全力夯實黑龍江現代化內河航運産業發展根基，護航“十五五”時期龍江水運事業發展行穩致遠。（記者 孫銘陽）