張定邦鋪油工地，工人正在拌油

2012年,以蔬菜種植為主的木馬村

如今，建成後的木馬村居民安置區

月湖公園建於木馬村原址

黃河公鐵兩用橋

曾經的黃河，京水渡口

2008年，下坡楊村民原住宅小樓

1995年，古花路擴寬

如今的江山路

　　時光不居，歲月如流，轉眼間迎來改革開放40週年。

　　從1978年至今，惠濟區一路走來，緊跟黨的領導，抓住時代機遇，一路風景一路歌，實現了大發展大超越，惠濟區各方面都發生了翻天覆地的變化。為了紀念這段輝煌歷程，從本期開始，惠濟區將通過惠濟發佈平臺陸續推出“紀念建黨97週年——惠濟區歷史影像網絡展”系列活動，用歷史影像見證惠濟過往，定格惠濟發展歷程。

　　城區大發展 舊貌換“新顏”

　　改革開放的40年，惠濟區城鄉面貌發生了翻天覆地的變化。從40前的小村莊到如今一幢幢高樓拔地而起，草房、窯洞、瓦房、樓房，居住條件多次改朝換代一路升級，樓上樓下電燈電話再也不是生活的奢侈品。

　　位於開元路北、東風渠東的木馬村是惠濟發展的一個縮影。過去村裏都是低矮的民房，村集體以蔬菜種植為支柱經濟産業。2013年木馬村進行城中村改造動遷，2016年實現全部回遷。新時代的木馬村，不僅家家戶戶都住上了樓房，喝上了自來水，用上了天然氣，而且道路平坦，地鐵暢達，家門口就有惠濟區人民醫院、惠濟萬達廣場、月湖公園和多所學校，不需再為就學求醫的問題而苦惱，村民們的生活品質大大提高。小木馬，大惠濟，從蝸居斗室到廣廈千萬間，木馬僅是惠濟地圖上的星羅一點，除了木馬，還有王崗、毛莊和許許多多的社區、家庭正在與惠濟一起發生日新月異的變化，共同享受改革開放的碩果。

　　“農業大區”變身“交通動脈”

　　40年前的惠濟是個農業大區，菜農要挑柴擔菜去市裏，只得靠一根扁擔兩條腿，來回一趟要花上一天時間，晴天一身灰，雨天一身泥。再後來有了自行車，惠濟的孩子們去市區求學就醫也要半晌時間，來來回回很費工夫，交通不便成了惠濟百姓出行最大的攔路虎。

　　近年來，惠濟區大力推進轄區道路建設，取得了可喜成績。“十二五”期間，惠濟區建設道路48條，轄區道路里程達到470.69公里，京廣快速路北延、江山路拓寬改造、長興北路和支線路網建設，打通了北區連接主城區的交通動脈。2017年惠濟區道路建設再發力，轄區170條市政道路中110條開工建設、49條建成通車，從前狹窄的小道搖身一變成為一條條暢達的柏油馬路。不可忽視的還有連霍高速、京港澳高速兩條交通大動脈在惠濟形成“十”字交叉，高速公路下道口達到4個，無論在區內任何位置，10分鐘內均可上高速公路。地鐵2號線已實現通車，3條地鐵線正處於緊鑼密鼓施工中。昔日的南陽寨火車站也不甘落後，緊跟時代步伐，轉型為現代化的鄭焦鐵路南陽寨站，多條動車組列車穿城而過。

　　從改革之初用腳丈量土地，到如今，一條條交通幹線縱橫交錯貫穿東南西北，便捷、通暢、高效的路網密布，轄區百姓不用再為出行擔憂，日子越過越精彩。

　　看了這些關於惠濟40年的城區變化，不知道你有哪些珍藏的惠濟往事呢？你記憶中的惠濟是什麼樣，惠濟在你的眼中發生過哪些變化……如果有，請告訴我們。（記者 柴琳琳 通訊員 劉嬌 本版圖片為資料圖）