機西高速二期通車 一路串起商登鄭民連霍

　　官渡收費站互通立交

　　鄭州晚報訊：今天上午10時，機西高速二期正式通車，為河南高速公路網續寫上重要的“一豎”，標誌著首個國家級航空港經濟綜合實驗區——鄭州航空港區形成“高速繞城”。根據規劃，這條高速未來將成為鄭州二環高速的東環。

　　這條高速作為京港澳高速的復線，一路串起商登、鄭民和連霍高速，將有效緩解京港澳高速鄭州段的壓力。

　　機西高速二期4個收費站中，機場東收費站因迎賓大道連接線未修通，暫緩開通，預計明年八九月能修通。

　　機西一二期連通 南北串起6條高速

　　機西高速二期總建設里程45.102公里，起于中牟縣東北，接連霍高速公路，向南由中牟東側穿過，與鄭民高速相交後，經新鄭國際機場和航空港區東側，到達終點尉氏縣境內，接已建成通車的機西高速一期（已于2015年12月23日正式通車），同時和商登高速相連接。

　　這段高速按城市區域高速公路設計，雙向六車道，加上應急車道達雙向八車道，設計時速120公里。

　　機西高速二期和一期相連，形成南北走向，從北往南，先後串起了連霍高速、鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速，有助於實現車流在多條高速公路之間快速轉換。

　　二期設4座收費站、2個服務區

　　機西高速二期全程設4座收費站，自北向南依次為：鄭開大道和物流通道之間的官渡站、國道310相交處的中牟東站、中牟縣龍中路相交處的韓寺站、機場迎賓大道東延線相交處的機場東收費站。

　　機西高速二期沿途設兩個服務區，其中機場東收費站附近，設航空港服務區。這個服務區造型優美，採用異形鋁單板拼接，有點像航站樓，計劃未來設置值機櫃檯。另外在鄭民高速北側隴海鐵路以南位置，設置官渡服務區。

　　昨日上午，記者率先嘗鮮試跑這條歷時3年修建的高速大通道。車輛一路行來，雙向六車道平坦順暢，視野開闊，標誌標線清晰醒目。

　　機西高速南北兩端將繼續延伸

　　機西高速二期作為京港澳高速公路的一條高標準復線，在承擔鄭州航空港區人流、車流、物流高速集散的同時，減輕了京港澳高速公路的交通壓力，與區域內其他高速公路、國道、省道連接成網，形成區域內較為完善、高效的高等級公路運輸體系，對促進國家南北向交通大動脈的暢通具有重要意義。

　　此外，在“十三五”高速公路網規劃中，機西高速將向兩端繼續延伸，北延至鶴壁市浚縣，南延至信陽市羅山，成為北連雄安新區，南通湖北安羅高速的一條全國高速主幹線。

　　“無論從民生改善的角度，還是從城市發展的角度，交通基礎設施都是一個地方經濟社會發展的堅強基石和有力支撐。”河南省交通運輸廳相關負責人表示，機西高速二期的建成連接了機場和多個城市，溝通多條高速公路，實現了多種運輸方式的有效銜接，增強了鄭州新鄭國際機場的集疏運能力和輻射範圍，強化了其綜合運輸樞紐的地位。（記者 黃永東 文/圖）