中歐班列（鄭州）首次通關綏芬河

　　河南日報訊：新年伊始，中歐班列（鄭州）接連“跑”出好消息。1月12日，中歐班列（鄭州）去程和回程班列同日首次抵達綏芬河口岸，這標誌著繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之後，中歐班列（鄭州）第五個重要出入境通道開通。

　　從綏芬河口岸出入境的這條新線路在中國和德國之間運營，沿途經過的國家還有波蘭、白俄羅斯、俄羅斯，全程大約13877公里。綏芬河口岸的首班去程班列于1月9日由中國鐵路鄭州局圃田站發車，共計82個標箱，貨物品類有汽車變速箱、減速機、傳動軸連接件、汽車散熱器等；首班回程班列于去年12月28日從德國漢堡發車，貨類有高檔汽車輪胎、發電機轉子、辦公設施、變頻器等。

　　據介紹，去年以來，隨著全國中歐班列開行城市越來越多，從阿拉山口和二連浩特出入境的各地班列頻頻造成口岸擁堵。為深化“陸上絲綢之路”建設，不斷拓展“多口岸、多線路”開行模式，提高班列通行時效，持續推動中歐班列（鄭州）的快速健康發展，在省委省政府、鄭州市委市政府的推動下，鄭州經濟技術開發區管委會及相關部門大力協調，鄭州國際陸港公司經過週密籌劃，開通了綏芬河口岸。

　　近年來，通過開發新線路、擴大覆蓋面，中歐班列（鄭州）織線成束、集束成網，不斷拓展國際通道，串起中原與世界互聯互通、合作共贏的新格局。如今，中歐班列（鄭州）綜合運營能力在全國開行的中歐班列中穩居“領跑梯隊”，已成為河南融入“一帶一路”和對外開放的亮麗名片。

　　鄭州國際陸港公司相關負責人表示，中歐班列（鄭州）綏芬河口岸的成功開行打通了東北亞經濟圈與歐洲的物流通道，將惠及我國東北地區經濟發展，也將為“一帶一路”沿線國家貿易暢通提供有力保障，助力河南構建內陸開放高地、發展開放型經濟。

　　13877公里

　　新通道在中國和德國之間運營，全程大約13877公里（記者 王延輝）