河南“四路並進”深度融入“一帶一路”建設

　　鄭州日報訊：“壯麗70年·奮鬥新時代”河南“一帶一路”蹲點調研4月16日正式啟動，新華社、中央廣播電視總臺、經濟日報、中國青年報、學習時報等十余家中央主流媒體記者到鄭州調研採訪“一帶一路”建設進展。那麼，河南省參與“一帶一路”建設都取得了哪些成績，何以吸引來這麼多的關注目光？

　　“四路協同”走出發展新路子

　　省發改委相關負責人介紹，“一帶一路”倡議提出近6年來，河南省以空中絲綢之路為引領，統籌推進陸上、網上、海上絲綢之路建設，形成“四路協同”發展格局，走出了一條內陸地區開放型經濟發展的新路子。

　　“空中絲綢之路”方面，目前鄭州機場已開通鄭州至溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科4條洲際客運航線，國際客貨運航線達到56條（客運27條，貨運29條），在全球前20位貨運樞紐機場中開通15個航點，初步形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的國際樞紐航線網絡。客貨運量從航空港批復設立之初的1314萬人次、25.6萬噸分別增長到2018年2733.5萬人次、51.5萬噸，位次分別由第18位、第12位上升至2018年的第12位、第7位，貨運吞吐量躋身全球機場50強，國際貨運量穩居全國第4位。盧森堡貨航周航班量加密至每週18班，年貨運吞吐量佔到鄭州機場的1/4，帶動盧貨航全球排名上升至第六位。“陸上絲綢之路”方面，中歐班列（鄭州）網絡遍佈歐盟、俄羅斯及中亞地區24個國家126個城市，5年多來累計開行超過2000班，實現了歐洲方向每週“去程九班、回程九班”往返滿載運行。以鄭州至漢堡、慕尼黑、列日的歐洲線路為主體，以鄭州至阿拉木圖（哈薩克斯坦）、塔什幹（烏茲別克斯坦）的中亞線路和鄭州至越南的東南亞線路為輔的“一體兩翼” 國際網絡格局日漸成熟，特別是今年一季度，開行班列數量、貨運量大幅增長。“網上絲綢之路”方面，連續兩年舉辦全球跨境電商大會，全國首創“網購保稅1210”監管服務模式並向盧森堡等國複製推廣，加快建設電子世界貿易平臺核心功能集聚區，跨境電商零售進口量位居全國前列。“海上絲綢之路”方面，以鐵海聯運、內河航運為主要依託，有效聯接連雲港、黃島港、上海港等港口，2015年開通鐵海聯運班列以來累計開行超過500班。

　　成績斐然記者紛紛點讚

　　採訪中，蹲點記者紛紛為河南“一帶一路”建設成績點讚。

　　新華社記者李嘉南表示，“四路協同”發展，為中原百姓在衣食住行帶來諸多便利，他説：“從客運方面來講，鄭州機場的直航航線越來越多，親戚朋友能在家門口便利出行，通達全球；從貨運方面來講，越來越多的進口水果、肉類等通過航空、鐵路快速直達鄭州，市民可以在家門口買到各國商品，中原與世界的距離越來越近。” 學習時報總編輯丁茂戰讚言：“尤其是空中絲綢之路，是河南對外開放的動力源，讓河南從內陸腹地走向開放前沿，探索出了一條內陸地區開放引領、高品質發展之路。”（記者 聶春潔）