鄭州地鐵再添“新成員”來看5號線長啥樣

　工作人員在試乘並拍照留念。

注：3、4、6、7、8、9、10、11、12號線暫未開通

5號線車廂內景。祝傳鵬攝

5月14日，工作人員正在為開通試運營做準備。（　圖片除署名外均為河南日報記者聶冬晗攝）

　　盼望著，盼望著，被稱為鄭州城市“金腰帶”的地鐵5號線就要與公眾見面了。5月14日，鄭州市軌道交通5號線工程初期運營新聞發佈會及媒體探訪活動舉行。與1號線、2號線、城郊線相比，5號線工程有哪些優化提升？記者進行了探訪。

　　列車

　　“塊頭”更大個性化播報更吸睛

　　“這個車是不是比1、2號線塊頭更大？”下午3點，5號線列車上，毛睿超正拿著擴音器介紹列車性能，一位媒體同行率先拋出問題。

　　“當然啦。”作為鄭州地鐵集團有限公司運營分公司車輛中心安全技術室技術員，毛睿超對列車的參數熟稔於心：5號線列車是A級車，比1、2號線B級車長20米，最大載客量多出722人。

　　“本次列車外環運行，下一站祭城站。”與1、2號線東西、南北走向不同，5號線是鄭州首條地鐵環線，列車廣播報站不再是列車開往什麼方向，而是以外環和內環區分。

　　普通乘客如何區分外環和內環呢？“外環是指列車逆時針運行，內環則是順時針運行。”毛睿超説，簡單來講可以通過“一看二聽”來辨識。“一看”就是看車門上方的動態地圖。與1、2號線點陣式動態地圖不同，5號線採用37寸LCD動態地圖，介面上方有列車運行的箭頭，更直觀。“二聽”就是聽播音員是男聲還是女聲，男聲播報時列車外環逆時針運行，女聲播報時列車內環順時針運行。“男主外女主內嘛，這樣更好記。”毛睿超笑著説。

　　除了語音播報的個性化，5號線列車上還有很多人性化的設計。比如車門打開時，車門上方會出現耀眼的藍色燈帶，直到車門完全關閉時才會熄滅。燈帶設計提示了列車車門狀態，更為乘客上下車營造一種儀式感。

　　站廳

　　“顏值”與“內涵”並存中國風“躍然墻面”

　　“清新的色調讓人一進車站就眼前一亮，不但沒有壓抑感，更讓人感到活力十足。”當天，跟隨記者一同探訪5號線的鄭州地鐵粉絲團成員汪家豪不禁感慨。與1號線“中國紅”、2號線“黃河黃”主色調不同，鄭州地鐵5號線全線主打“小清新”風格，以“梧桐綠”為主色調，並融入“生態健康、運動和諧”的文化主題。

　　炎黃二帝、人文始祖、伏羲女媧、三皇五帝……在鄭州東站，內容豐富、栩栩如生的歷史文化名人浮雕深深吸引了記者的目光。

　　“地鐵不僅僅是公共交通工具，更是集經濟、文化、科技等多種元素于一體的現代交通綜合體。我們希望通過5號線鮮活的文化墻面，給乘客展現更多的河南元素，有效表達和傳承中原博大精深的歷史文化。”中央商務區站站務員王美卉對記者説。

　　福塔東站巨型的山水風光壁畫、市兒童醫院站極具童話色彩的頂燈、省人民醫院站的水墨風太極文化壁畫、月季公園站寓意勤勞致富的農民勞作場景、五一公園站水墨風格的船坊劃水圖……地鐵5號線車站中，這些別具一格的文化墻面設計，將中國風展現得淋漓盡致。

　　設施

　　廁所也“革命”暖心設計要點讚

　　相比地鐵1號線、2號線站內衛生間均設置在站臺層，只供買票進站的乘客使用，5號線將部分車站公共衛生間調整至站廳非付費區，不僅方便乘客使用，同時也有利於車站周邊行人使用。

　　“建地鐵也是建城市。地鐵衛生間實現‘公用’，從城市規劃角度上有利於社會資源的共享，體現了地鐵車站作為公共建築的社會責任。”鄭州地鐵集團有限公司設計總監趙運臣説。據悉，在人流量較大的換乘車站或條件允許的車站，如月季公園站、海灘寺站、中央商務區站、南五里堡站等，在站廳層、站臺層均設置有衛生間，乘客如廁更加方便。

　　值得一提的是，5號線全線車站均設置有第三廁所，集納兒童廁位、嬰兒護理板、嬰兒安全座椅等新設施，方便特殊人群。其中，對客流較為密集的區域，如中原福塔站、海灘寺站、市兒童醫院站、月季公園站等，設置獨立母嬰室；對於客流需求一般的區域，母嬰室與無障礙衛生間合併設置。

　　此外，地鐵5號線還有不少暖心設計。比如，為方便攜帶大型行李的乘客行走臺階，在所有出入口臺階處，均設置了行李坡道。

　　唯一環線

　　5號線是鄭州市軌道交通線網中唯一一條環形線路，全線共有站點32個，全長40.4公里。

　　如何換乘

　　開通初期，5號線將開放4個換乘站，分別是與1號線換乘的鄭州東站、五一公園站，和2號線換乘的黃河路站、南五里堡站。

　　運營信息

　　開通初期，鄭州地鐵5號線運營時間為6：00至22：00，全天運營16小時，列車運行週期74分36秒，高峰時段最小行車間隔5分32秒，平峰時段行車間隔6分32秒。

　　更加便民

　　5號線途經鄭州人民醫院、省人民醫院、鄭州市兒童醫院、省骨科醫院、鄭州市中心醫院、鄭州市第二人民醫院等站點，是目前鄭州地鐵網線中串聯醫院最多的線路。（記者 劉曉波 金京藝 宋敏）