鄭歐班列運營六年 已成河南連通亞歐大陸的實體紐帶

　　鄭州日報訊：18日淩晨1時54分，總第2318班中歐班列（鄭州）滿載著1549噸貨物從鄭州出發駛向萬里之遙的德國漢堡。至此，中歐班列（鄭州）自2013年7月18日以來，已累計安全運營六週年。中歐班列（鄭州）已成為河南連通亞歐大陸的實體紐帶，推動開放型經濟發展，促進與沿線國家的務實合作，開創了一片國際物流新天地。

　　“陸上絲路”通達四方

　　如今，走進鄭州圃田車站集裝箱貨場，一輛輛卡車整齊地排列在股道旁等待著裝車，四台40噸級龍門吊正在緊張地進行吊車作業，現場作業人員仔細核對車號確保發往歐洲的班列萬無一失。“六年前，這樣的景象想都不敢想，而如今這已成了常態，每天從歐洲回程的班列和去程的班列總會在這裡上演最美的‘相遇’。”鄭州局集團公司鄭州車務段圃田車站負責人説。

　　六年來，鄭州國際陸港公司充分發揮河南交通區位優勢，成功構建中歐班列（鄭州）西向中歐大通道、境內境外“1+N”多樞紐和鄭州國際陸港開放平臺，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）的物流網絡，帶動國際貿易、科技信息、跨境電商、口岸經濟等新興業務快速發展，全方位助力河南走向開放前沿。在全國63個城市開行的中歐班列中，中歐班列（鄭州）開行品質安全綜合指標評價等綜合指標名列前茅，成為參與國家“一帶一路”建設的旗艦項目。

　　奔跑中“成長”不斷實現新跨越

　　六年來，中歐班列（鄭州）助推河南進出口口岸功能更豐富。在國務院批復設立“鄭州鐵路一類口岸”之後，河南又先後擁有了“進口肉類口岸”“全國郵政第四口岸”“汽車整車進口口岸”“進口糧食口岸”等功能性口岸，鄭州也成為內陸地區功能性口岸最多的城市。

　　創新“鄭歐班列+跨境電商”。如今，在鄭州的超市裏，市民也能很容易地購買到來自法國的紅酒、比利時的巧克力、德國的牛奶和啤酒、白俄羅斯的冰淇淋……在歐洲，來自中國的服裝、家電、小商品等也在豐富著當地人們的生活。以班列為橋梁，歐亞兩洲的人們正享受著“陸上絲綢之路”建設帶來的實惠。今年3月2日，中歐班列（鄭州）“菜鳥號”首條跨境電商專線正式開通。該專線由阿裡巴巴菜鳥網絡科技有限公司聯合鐵路等相關部門共同運營。打破了傳統平郵小包通過海運運輸一直存在時效不穩定、甩貨率高、無追蹤信息等問題。該趟班列的開行不僅妥投速度較市場同類産品提速30%以上，同時還解決了美粧、大件等特殊貨品的跨境出口問題，為中小企業提供了真正價廉物美的跨境物流産品。

　　“東聯西進”拓展多式聯運。依託中歐班列（鄭州）常態化開行，拓展海鐵、空鐵、公鐵等多式聯運，實現班列去程和回程公路提送貨，場站拆裝箱，報關報檢，鐵路運輸，融資預結算，全鏈條服務；中歐班列（鄭州）通過“東聯西進”，以公—鐵—海—空聯運與日、韓等亞太國家廣泛建立業務合作關係。

　　鋼鐵駝隊繼續踏步前進

　　六年來，中歐班列（鄭州）綜合競爭力不斷夯實，河南開放通道優勢日益彰顯，“陸上絲綢之路”由“連點成線”到“織線成網”，打造出功能齊全、服務高效、內捷外暢的內陸開放新高地。

　　“陸上絲綢之路”建設沒有完成時，只有進行時……據介紹，下一步，中歐班列（鄭州）將繼續開闢新線路，提高開行頻次和品質，著力發展綜合物流、綜合貿易和物流金融，逐步將物流通道打造成高速經貿通道，把鄭州地理優勢轉化成高效的“貿易樞紐港”，為河南深度融入“一帶一路”建設提供更有力支撐。

　　鄭州國際陸港也將在新時代大踏步前進，打造立足河南、服務全國、連通歐亞、輻射全球的“陸上絲綢之路”，讓發展成果惠及更多國家和人民，推動中原腹地成為開放最前沿。（記者 張倩）