更遠更快更廣 河南四條“絲綢之路”助開放

　　人民網鄭州8月26日電：空中、陸上、海上、網上，河南“無中生有”打造四條“絲綢之路”，走出了一條內陸大省開發的新路子。

　　“‘建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻’是習近平總書記對河南的重要指示。”河南省發展改革委黨組成員、副主任王紅説，河南省委、省政府深入貫徹落實總書記指示，把提升交通物流樞紐功能作為突破口，統籌推進 “四路協同”發展。

　　“空中絲綢之路”越飛越廣。2014年，河南航投與盧森堡貨航通過國際資本合作開創了鄭州—盧森堡“雙樞紐”合作模式。2017年6月，習近平總書記在會見盧森堡首相貝泰爾時，明確指出支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。

　　王紅説，河南出臺建設專項規劃和工作方案，明確“雙樞紐、多節點、多線路、廣覆蓋”的發展思路和構建空中經濟廊道的發展目標。鄭州機場已開通國際客貨運航線56條（客運27條，貨運29條），在全球前20位貨運樞紐機場中開通16個航點，初步形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的國際樞紐航線網絡。

　　2018年，鄭州機場客貨運吞吐量分居全國第12和7位，國際貨運量穩居全國第4位，貨運總量躋身全球機場50強。

　　“陸上絲綢之路”越跑越快。河南依託位於新亞歐大陸橋經濟走廊的區位優勢，2013年7月開行直達德國漢堡的中歐班列（鄭州），現已初步形成以鄭州為樞紐中心的“1+3”國際物流大通道（中歐物流通道和東向亞太、西向中亞、南向東盟通道）、“六個目的站點”和“五個出入境口岸”的通道格局。

　　“目前，班列集貨範圍覆蓋全國四分之三區域，境外網絡遍佈歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130個城市，境內外合作夥伴達4000多家。”王紅説。

　　王紅表示，中歐班列（鄭州）已成為國內唯一實現多口岸、多線路、高頻次、常態化往返均衡對開、長運距（10000公里以上）國際冷鏈業務常態化運行的“數字化班列”。重箱率、回程比例、發送量、計劃兌現率、班期兌現率和運輸安全等六項指標，名列全國63家中歐班列的第一名。

　　2018年，班列共開行752班（去程416班，回程336班），同比增長50%，2019年預計開行1300班。

　　“網上絲綢之路”越來越便捷。2016年國家批復設立中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區以來，鄭州創新“網購保稅1210服務模式”和B2B2C監管服務方式，實現全球首家跨境零售O2O現場提貨。

　　王紅介紹，鄭州“網購保稅1210服務模式”已向盧森堡等國家進行複製推廣，連續三年舉辦全球跨境電子商務大會，在引領制定跨境電商規則體系、搭建交流合作平臺等領域形成了“鄭州共識”。

　　目前，全省跨境電商備案企業超過4000家，跨境電子商務多點發展、百花齊放的局面初步形成。2018年，全省跨境電商進出口額（含快遞包裹）1289.2億元，增長25.8%。

　　“海上絲綢之路”越來越順暢。王紅表示，河南正通過鐵海聯運與海上絲綢之路對接，建設內陸無水港，開通鄭州至連雲港、青島、天津等港口的海鐵聯運班列，構建海—公—鐵國際聯運大通道。同時，建設潁河、淮河等可通江達海的高等級航道，推進內河水運與沿海港口無縫銜接，有效聯接上海等“海上絲綢之路”重點港口。

　　“下一步，我們將緊緊把握擴大對外開放的新機遇，推動 ‘四路協同’，促進開放朝著優化結構、拓展深度、提高效益方向轉變，加快形成全面開放新格局。”王紅説。（徐馳）