12月14日，記者從盾構及掘進技術國家重點實驗室獲悉，日前在北京召開的2020年工程建設科學技術獎勵大會上，該實驗室申報的3項科研成果全部榮獲工程建設科學技術進步獎一等獎。
盾構及掘進技術國家重點實驗室是盾構及掘進技術領域唯一的國家公共研究平臺和國家級研發中心。近年來，該實驗室以重大裝備及重點工程為載體，開展盾構TBM行業應用基礎與前沿、共性、關鍵技術研究，形成了具有核心關鍵技術與自主知識産權的盾構製造和施工成套技術，並成功應用於大瑞鐵路高黎貢山隧道、汕頭海灣隧道、深圳春風隧道、深圳地鐵、重慶地鐵等國家及行業重大工程，為我國盾構及掘進技術的進步提供了強有力支撐。
本次獲獎的3項科研成果中，《極軟極硬地層跨海通道超大直徑盾構直接掘進關鍵技術》針對極軟極硬地層盾構工程，攻克了高效掘進參數選取、關鍵系統針對性設計、施工微擾動控制三大關鍵技術，在汕頭海灣隧道首次成功實現了無輔助工法下盾構安全高效掘進，開創了海域大斷面隧道施工技術新方向。
《盾構掘進數字倣真及風險防控技術》項目針對盾構掘進載荷控制與地質條件不匹配、人員操作不規範、盾構掘進風險不可控等業界三大共性難題開展攻關，其創新成果應用於40余個國家和地區，有效推動了盾構施工風險防控技術的發展與進步。
《極端複雜地質隧道新型TBM研製及工程關鍵技術應用》項目針對極端TBM掘進受阻、隧道失穩等關鍵難題開發相關技術，實現了TBM法隧道修建向極端複雜地質的突破，推動了極端複雜地質隧道技術領域的科技進步。（河南日報記者尹江勇劉曉波）
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