焦作—青島鐵海快線，在焦作市寶武現代物流園成功首發。河南報業全媒體記者 成安林 攝

　　1月22日10時33分，隨著汽笛長鳴，中集物流、武鋼物流焦作—青島鐵海快線，在焦作市寶武現代物流園成功首發。首班鐵海快線滿載龍蟒佰利聯鈦白粉、風神輪胎、河南中孚鋁業産品，預計運行40小時到達青島後，銜接海船發往南美、歐洲等地。

　　“此前，這些貨物都是通過公路運輸到達港口，再換船出海。”風神輪胎海外事業部總部總經理楊吉生説，鐵海快線的開通，將有效緩解公路運輸運力不足，節假日或雨雪天氣運輸效率和運價受影響等情況。

　　焦作擁有完善健全的工業體系、基礎良好的現代農業，作為豫西北重要的物資集散地，每年有大量的煤炭、工業品、農副産品遠銷海內外。

　　2020年5月以來，中集物流與武鋼物流發揮各自優勢、共同打造焦作多式聯運綜合樞紐示範園區，圍繞焦作地區進出口企業物流需求設計了定制化鐵海快線物流方案。今後，該鐵海快線將以每週一班的頻率運行，後期將根據運輸需求隨時增開定制化班列。

　　武鋼物流總經理陳喬表示，雙方將不斷提升運輸保障能力和鐵路場站能力，推動公鐵海無縫銜接，早日把焦作現代綜合物流園打造成大宗商品集散中心、集裝箱公鐵海聯運中心、全流程物流供應鏈服務中心和快遞電商倉配中心，建成立足焦作、輻射全國、通達全球的初具規模和影響力的區域物流樞紐，為促進區域經濟發展作出貢獻。

　　“鐵海快線開通運營，不僅打通了焦作東向出海國際物流大通道，形成內外聯通、安全高效的物流網絡和通道樞紐，也是深化運輸結構調整，推動産業升級，打贏藍天保衛戰的有力措施。”中站區區長趙紅兵説，該區將充分發揮鐵海聯運綜合優勢，持續做大做強做優實體經濟，強化製造業與物流業聯動發展，促進鐵海快線業務向以焦作為中心的豫西北、晉東南區域輻射延伸。（記者 陳學樺 河南報業全媒體記者 成安林）