大河網訊（記者 祝傳鵬 通訊員 宋晉陽）6月15日10時45分，中國通號電氣化局鄭鐵公司承建的洛陽市玻璃廠路向北打通上跨隴海鐵路立交工程，經過110分鐘緊張有序的Ⅱ級垂直封鎖施工，圓滿完成上下行匝道兩幅T構橋的轉體施工任務，成功創造了河南省內首次兩幅曲線不等高T構橋同側、同向、同步轉體跨越多股繁忙幹線鐵路施工新紀錄。
本次進行轉體的雙幅匝道橋採用平行隴海鐵路兩側滿堂支架法現澆、分步平面轉體法。上下行匝道橋同側同步順時針轉體95°，主線橋逆時針轉體84°。兩幅匝道T構梁體間最近距離僅0.7m，轉體時需確保同時同步，施工難度大、精度要求高。
據了解，洛陽市玻璃廠路向北打通上跨隴海鐵路立交橋工程位於洛陽東站與洛陽站間，橋位處共跨越7股道，設計採用主線和兩側匝道分幅不等高分步轉體跨越隴海鐵路，其中主線（2×70m）T構橋平面位於直線和R=1000m圓曲線上，轉體球座設置非對稱橫向偏心40cm；上行匝道（2×72m）T構橋和下行匝道（2×65m）T構橋平面均位於S形曲線段落，並設有曲線加寬、超高和非對稱橫向偏心。最大轉體重量14298噸；橋面最大縱坡4%，T構梁體兩端最大高差達5.1m，主線橋計劃于6月下旬進行轉體施工。
洛陽市玻璃廠路上跨隴海鐵路立交工程作為洛陽市玻璃廠路向北打通及南段擴建工程全線的重難點、控制性工程，安全、優質、高效地按期完成此次轉體施工意義重大。據悉，玻璃廠路全線通車後將對保護隋唐洛陽城宮城遺址、實現城市空間發展戰略、完善路網功能、改善區域交通條件、促進區域産業發展發揮重要作用。
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