國際在線河南頻道報道：災區經濟社會快速恢復發展，交通要先行。目前，河南全省交通基礎設施恢復重建進展如何？下一步如何提升交通基礎設施防災抗災能力？資金又如何保障？

　　先通後暢  保障人民群眾正常出行

　　暴雨災害發生後，河南省交通運輸廳統籌公路水路、運輸管理、品質檢測、勘查設計、施工企業等多方力量，形成合力，迅速打通斷行路段和救災運輸通道，保障群眾出行需求和生産生活物資運輸。8月12日，河南省交通運輸廳制定並印發了《河南省交通運輸基礎設施災後恢復重建實施方案》，確定了交通基礎設施災後恢復重建的工作目標。

道路搶修現場 供圖 河南省交通運輸廳

　　河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東表示：“為加快水毀交通運輸基礎設施恢復重建工作，推進災區恢復正常交通秩序，全力保障人民群眾出行安全，我們按照‘先通後固、逐步提速’的原則，聚焦重點、科學組織、統籌兼顧、標本兼治，為全省災後恢復重建和經濟社會發展提供了交通保障。”

　　截至9月24日，河南全省高速公路共計發生水毀2968處，目前已搶修完畢1298處，正在搶修1670處。國省幹線公路累計發生阻斷160處，其中7月20日以來的95處阻斷路段已于8月25日全部搶通；8月21日以來累計阻斷65處，恢復通行47處，剩餘18處正在搶通。農村公路因暴雨洪水阻斷的3852條道路已全部搶通。

　　項目為王  服務經濟社會發展大局

　　河南省交通運輸廳牢固樹立“項目為王”導向，堅持把謀劃實施項目作為開展交通基礎設施和災後恢復重建工作的重要抓手。

　　“按照‘恢復重建與能力提升並重’的原則，我們圍繞提升交通基礎設施防災抗災能力，謀劃了一批防災能力提升項目。”宋華東介紹，河南省將加快推進鄭州至洛陽高速公路等18個、1096公里、投資1623億元“13445工程”項目的前期工作；謀劃長垣至修武等高速公路項目，力爭年內完成前期工作；新增和改擴建一批高速公路出入口等項目；提前實施11個交通運輸部“十四五”規劃項目庫內普通國省道項目，統籌推進21個提檔升級類項目；實施3000公里農村公路提質升級項目；謀劃賈魯河、沙潁河航道和港口工程。

　　以上項目的實施，將有效推進交通基礎設施恢復到災前水準。同時，項目實施也將有效發揮投資對經濟增長的拉動作用，助力災區加快恢復正常生産生活秩序。

　　多措並舉  用實用好交通專項資金

　　河南省交通運輸系統組織專業技術力量，按照“全覆蓋、零死角、無遺漏”原則，對受災公路、橋梁、隧道、航道、船閘、運輸場站等設施進行檢測，全面評估技術指標和安全性能，目前已基本完成除部分洪水未完全消退路段外的檢測評定工作。

　　問題發現了，恢復重建的資金如何保障？目前，交通運輸部已初步同意給予河南50億元中央資金支持。9月9日，河南省交通運輸廳已按要求將2021年和2022年普通國省道和農村公路投資建議計劃報送交通運輸部，確保部專項資金能夠接得住、花得出、落實到項目。

　　“我們將用2年至3年時間，建成一批補短板、促提升、增效能的重大項目，提高交通運輸基礎設施抗災減災能力，充分發揮投資效益，帶動災區經濟社會快速恢復發展。”宋華東如是説。 （文 宇嬌 劉立敏）