超大件貨物通過盧森堡貨航運抵鄭州。我省以鄭盧“空中絲路”為引領，“四路協同”提升樞紐經濟能級和開放通道優勢。姚自力 攝

　　6月13日，鄭州機場停機坪上，滿載貨物的“盧森堡號”全貨機又一次從盧森堡飛抵中原，從開通到現在，鄭盧國際貨運航線貨運量已達90萬噸。

　　開拓一條物暢其流的“空中絲路”，並非一日之功。2014年，河南航投收購盧森堡貨航35%股權，為河南省引進了第一家國際一流的全貨運航空公司，確立了“構建以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球航空貨運網絡”的“雙樞紐”戰略，開啟了“一帶一路”框架下“空中絲綢之路”的探索與實踐。

　　2017年6月14日，國家主席習近平會見盧森堡首相貝泰爾時表示：“要深化雙方在‘一帶一路’建設框架內金融和産能等合作，中方支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’。”

　　2022年2月6日，習近平會見盧森堡大公亨利時表示：“中國堅持擴大對外開放，願意擁抱整個世界，歡迎盧森堡企業對接中國新發展格局和新開放舉措，深入挖掘高新技術、綠色經濟等領域合作潛力，做大做強中盧貨運航線‘空中絲路’。”

　　不沿邊、不靠海，一條航線承載著一個內陸省份“向空而生”的勇毅決心。從2017年至今，鄭盧“空中絲路”增運力、拓網絡、保暢通，網絡輻射面不斷擴大，品牌影響力不斷提升，暢通“大物流”、發展“大産業”、構築“大平臺”。

　　當前，盧森堡貨航在鄭州機場運營洲際貨運航線8條，通航點14個，航線覆蓋24個國家100多個城市；每週固定航班14個，高峰時期加開包機達每週29班，超過其在上海、北京、廈門所投運力之和；累計國際貨運量、國際貨運航線數、航班數量、國際通航點4項主要指標，連續多年處於鄭州機場首位。

　　在“鮮急特”貨品運輸上，鄭盧“空中絲路”也為鄭州樞紐建設提供了重要支撐。在全球市場受疫情持續影響的情況下，盧森堡貨航在鄭航線不停飛、不斷航，通過更新機隊、改進技術等一系列舉措，有效應對市場變化和産能需求，實現逆勢增效；北京2022年冬奧會期間，安全高效完成了超大超常規體育裝備運輸任務；此外，盧森堡貨航還將一台不可拆卸的43噸“巨無霸”設備，從歐洲運抵中原，及時保障了中東部電網核心電源點改造升級需求。

　　RCEP生效，為“空中絲路”發展帶來新的歷史機遇。目前，本土基地貨運航司中原龍浩已開通覆蓋曼谷、東京、首爾、馬尼拉、吉隆坡等城市的國際航線25條，航線網絡從點對點向軸輻式發展，以鄭州為中心“東進、南至”航線網絡基本構建成形。盧森堡貨航與中原龍浩通過“空空中轉”等合作模式，不斷豐富鄭盧“空中絲路”建設內容，疊加網絡優勢，推動鄭州樞紐市場地位不斷提升。

　　頭頂密織的航線，是河南與世界對話的橋梁。河南航投黨委書記、董事長張明超表示：“我們將進一步聚焦航空主業，加快‘雙貨航’在鄭州國際航空樞紐的網絡佈局，突出航空物流在‘物流拉動’中的比較優勢，為做大做強航空貨運‘空中絲路’、服務全省優勢再造戰略作出積極貢獻。”（河南日報記者 董娉 郭北晨）