原標題:共建“一帶一路”·權威訪談丨積極融入共建“一帶一路” 加快打造內陸開放高地——專訪河南省副省長張敏
新華社鄭州10月7日電 題:積極融入共建“一帶一路” 加快打造內陸開放高地——專訪河南省副省長張敏
新華社記者
河南地處中原腹地,承東啟西,區位居中,在推動共建“一帶一路”中發揮著內陸腹地戰略支撐作用。河南省副省長張敏近日接受新華社記者專訪時表示,十年來,河南以做優做強物流樞紐為突破口,創新推動“空中、陸上、網上、海上”四個方面協同發展。邁上新征程,河南將繼續實施制度型開放戰略,構建高品質參與共建“一帶一路”的開放格局,加快打造內陸開放高地。
積極融入共建“一帶一路”開新局
十年來,河南在共建“一帶一路”中的參與度、影響力穩步上升。
國際交通物流樞紐能級不斷增強。“近年來,河南綜合交通線網總里程達到28萬公里,基本形成‘米+井+人’綜合運輸通道佈局,公路、鐵路、航空運載能力居全國前列。”張敏説,河南已形成以鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”為引領,“空中、陸上、網上、海上”四個方面協同發展的開放格局。
“空中絲綢之路”越飛越廣。2013年,盧森堡國會高票通過河南航投收購盧森堡貨航35%股權議案。從開航到2023年9月20日,盧森堡貨航鄭州航線已累計執飛航班6062班,貢獻貨運量超過100萬噸;盧森堡貨航常態化運營8條以鄭州為中心的洲際貨運航線,觸角延伸至全球200多個城市。
在“海上絲綢之路”建設方面,張敏介紹,河南發展河海聯運、鐵海聯運,連通“海上絲綢之路”。週口港、信陽淮濱港開通20多條國際、國內集裝箱航線。開通至青島、寧波等港口的鐵海聯運班列。2022年全省鐵海聯運班列運輸集裝箱18.9萬標箱,成為豫貨出海的“快速通道”。
人文交流日益密切,文明互鑒日益開放。作為文化大省,河南已與51個國家建立125對友好城市關係,友城數量穩居中部地區前列。成功舉辦8屆中國(鄭州)國際旅遊城市市長論壇,累計有近500個國外城市市長或市長代表參加。
“我們充分發掘利用歷史文化、根親文化、武術文化、絲路文化等資源稟賦,精心打造中國功夫、天下黃河、老家河南等知名國際文旅品牌,講好中國故事,融入‘一帶一路’。”張敏説。
多舉措推進對外開放提質擴容
近年來,河南加快開放載體平臺建設,持續拓展對外開放廣度深度。
以制度創新培育新優勢。張敏介紹,作為引領河南制度型開放的“火車頭”,近年來,河南自貿試驗區持續推進制度創新,釋放政策紅利,已累計形成546項改革創新成果,其中16項被國家推廣,多式聯運、商品期貨等領域創新走在全國前列。
推進開放通道和樞紐建設。張敏介紹,河南正加快建設中歐班列鄭州集結中心,推動中歐班列(中豫號)形成21個境外直達站點、8個出入境口岸的國際物流網絡,境外網絡覆蓋歐亞40個國家140余座城市,打造出“數字班列”“恒溫班列”和“運貿一體化”等特色名片。截至2023年8月底,中歐班列(中豫號)累計開行9224列,年底前預計突破10000列。
優化服務促進貿易便利。“我們通過暢通進出口物流、促進跨境貿易便利化、幫助企業減負增效、服務外貿創新發展等創新舉措,持續優化河南外貿營商環境。”張敏説,目前,河南進、出口整體通關時間較2017年分別壓縮69.1%和94.9%,空運進口整體通關時間全國領先。
內外連通開拓國際市場。張敏介紹,河南正高品質融入《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP),與共建“一帶一路”國家和地區構建“優進優出”貿易發展格局。2022年河南對東盟國家進出口額同比增長24.6%,東盟成為河南第2大貿易夥伴。在豫世界500強企業達到198家,600余家河南企業走進100多個國家和地區。
新起點上加快打造內陸開放高地
當前,河南融入共建“一帶一路”站上新起點,開啟新征程。張敏表示,河南將以高品質共建“一帶一路”為主線,繼續深入實施制度型開放戰略,充分發揮市場規模、人力資源、産業基礎、區位交通、開放通道等優勢,推動對外開放規則、規制、管理、標準創新,構建高品質參與共建“一帶一路”的開放格局,加快打造內陸開放高地。
在強化重大基礎設施支撐方面,張敏表示,河南將加快推進鄭州機場三期工程、高速鐵路網等重大基礎設施建設,構建輻射全國的立體集疏網絡,打造國際綜合交通物流中樞,推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。
未來,河南將著力構建堅實的全域開放體系。“河南將進一步健全空、陸、網、海‘四路協同’立體開放通道體系,推動鄭州航空港經濟綜合實驗區建成更具國際影響力的門戶樞紐,高水準實施河南自貿試驗區提升戰略,進一步構建立體化、全方位的開放通道和載體平臺支撐體系。”張敏説。
開啟新征程,深度參與共建“一帶一路”面臨新要求。對此,張敏受訪時表示,河南將加快建設現代化産業體系,暢通國際投資貿易合作渠道,優化國際市場佈局,在高水準開放中打造競爭新優勢,更好融入全球産業鏈供應鏈。(記者張興軍、孫清清、翟濯、劉懷丕)
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