10月11日，東方紅（洛陽）國際陸港開出今年第79列中歐班列（中豫號），該趟國際貨運班列滿載55個40英尺集裝箱的“洛陽造”鋼制傢具、家用電器等，貨值近130萬美元，從洛陽直達莫斯科。 張怡熙 董笑晨 攝

　　在共建“一帶一路”倡議提出十週年之際，河南省企業又打通一條融入“一帶一路”的新通道。北京時間10月8日晚10時許，兩輛懸挂豫A牌照、滿載中國産茶葉的TIR國際公路運輸車輛，緩緩駛入烏茲別克斯坦首都塔什幹，標誌著“中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦”TIR國際公路運輸線路成功開通。

　　今年3月27日，一輛豫A牌照TIR貨車從俄羅斯莫斯科返程抵達鄭州航空港區，意味著全國首票“中國車”TIR國際公路運輸業務實現進出境雙向互聯互通。

　　TIR系統是根據聯合國《國際公路運輸公約》規定，基於國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關係統。“相較傳統公路運輸，TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨。通關過程中，核對TIR證信息、檢查車輛海關封志無誤的，不需查驗，免繳擔保金。不僅比海運、鐵路時效快，比空運價格低，TIR模式公路運輸還可以實現‘門到門’‘點對點’，具有機動靈活、裝卸方便等特點，據測算最高可節省58%的運輸時間和38%的運輸成本。”新鄭海關物流監控科科長劉賓説。

　　首票業務運營成功後，鄭州海關週密部署、強化培訓，設置TIR業務專崗，為企業提供“7×24小時”預約通關服務，高效辦理系統操作、證書籤注和車體施封/解封等工作；進一步暢通與口岸海關配合渠道，協調口岸海關優先辦理TIR車輛通關監管手續，確保TIR車輛“快進快出”。

　　得益於多方有力保障，“鄭州—莫斯科”TIR國際公路運輸業務不僅實現常態化運營，且開通卡車拼箱定班，實現每週平均不少於兩班的開行頻次，進出口貨物規模穩步擴大。截至目前，鄭州海關共監管TIR運輸63車次，貨運量856.5噸，貨值3813.1萬元。

　　“我們已與多家合作夥伴簽訂代理運輸協議，現在‘鄭州—莫斯科’線路貨源非常充足。在加密這條路線的同時，我們又開通了‘中—吉—烏’路線，對於下一步的發展充滿信心。”作為國際道路運輸聯盟（IRU）在我國中部地區唯一成員企業，鄭州弘依運輸有限公司運營經理仇曉娟説。

　　隨著TIR運輸在河南的深入開展，將進一步暢通中部地區對外貿易通道。據了解，在加密現有TIR國際公路運輸線路班次的基礎上，河南省還將積極拓展開通至老撾、白俄羅斯等新路線。（記者 孫靜）