一次申報，一證直達，一車到底。3月11日10時40分許，全國首輛運輸大件貨物的TIR車輛，從位於鄭州航空港經濟綜合實驗區的新鄭綜合保稅區緩緩駛出，將從伊爾克什坦口岸入境吉爾吉斯斯坦，3月21日前抵達目的地烏茲別克斯坦首都塔什幹。

　　TIR系統是根據聯合國《國際公路運輸公約》規定，建立的國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關係統。

　　河南瑞馳物流有限公司總經理謝偉光介紹，本次TIR運輸發運的貨物為烏茲別克斯坦在建最大的玻璃製品生産線核心控制單元，貨物實際寬度為2590毫米，超過標準集裝箱內部尺寸寬度（2352毫米），屬於大件貨物，無法使用集裝箱進行運輸，但用特殊的TIR車輛恰好解決了這一難題。

　　以前，超出集裝箱尺寸範圍的大件貨物一般採用普通公路運輸的方式。但傳統運輸方式不能“一站到底”，每次出關、入關，都要經歷申報查驗、吊裝換車等繁瑣程式，從河南發往塔什幹的貨物至少要25天才能交付到客戶手中。

　　而TIR大件運輸，在啟運地進行海關加封並簽注TIR證後，過境TIR締約國時，當地海關僅需核對TIR相關信息，檢查車輛海關封志，無需開廂查驗即可放行。

　　TIR大件貨物運輸時間大為縮短，如今從河南到塔什幹僅需10天左右，成本可降低10%—15%。“此外，某些大件貨物極其精密，TIR運輸全程‘不折騰’，極大降低了貨物的安全風險。”新鄭海關副關長歐陽亮元説。

　　去年2月，河南省正式啟動TIR運輸模式，並在較短時間內實現了全國首票“中國車”TIR國際公路運輸業務在河南雙向貫通，在一年時間裏將監管“中國車”TIR運輸車輛的業務做到同期全國的近七成，為120余家外貿企業提供了穩定的國際物流新通道。

　　據了解，去年下半年以來，河南省交通運輸部門、鄭州航空港區綜保區和口岸服務局、鄭州海關、新鄭海關、國際道路運輸聯盟和中國道路運輸協會等多個部門深入研究政策，創新服務，積極協調國內外相關單位，幫企業打通各個環節，最終推動全國首單TIR大件運輸線路成功開行。

　　國際道路運輸聯盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍説，這次全國首單TIR大件運輸，為國內TIR運輸逐步形成多主體參與、多通道發展的多元化發展新格局貢獻了力量。

　　鄭州航空港區綜保區和口岸服務局負責人郭利超告訴記者，此次TIR大件運輸惠及國內11個省17個城市的多家企業，也有利於共建“一帶一路”國家的建設和發展。烏茲別克斯坦在建最大的玻璃製品生産線投産後，産能可達240噸/天，或玻璃製品2.01億個/年，將帶動中亞地區玻璃製品産業迅速崛起。（記者 楊淩 孫靜 趙同增）