4月24日早上8點，在信陽市淮濱縣造船産業集聚區內，萬隆船業的工人已經忙得熱火朝天，工地旁停放著4艘67.8米長已經建造完成的鋼制貨船，等待辦完手續後交付給客戶。
與此同時，在河南金隆諾寶船艇有限公司，總經理包清茂正在準備安排發往加拿大的水上超跑。據包清茂介紹，現在水上超跑的市場非常火爆，去年賣了110多條，現在訂單已經排到年底。
造船廠全景
長江船，淮濱造。造船業是淮濱縣的傳統優勢産業。淮濱縣有“中原出海大通道”的美譽，自古以來沿淮居民下河能駕舟、上岸會造船，培養了許多“淮濱焊工”。從上世紀五十年代淮濱縣就成立了國營造船廠，如今“淮濱造”貨船揚帆起航，“十船三淮濱”的美譽已傳至長江。
從建國初期的木質造船發展到水泥造船、鋼制散裝貨船、遊艇、畫舫等，淮濱已完成船舶製造承載能力和技術升級質的飛躍。經過70多年的創新發展，淮濱縣造船業已成為河南省造船業技術的領跑者，實現了傳統造船向現代化造船的轉型發展。淮濱造船産業的蓬勃發展為河南省臨港經濟的快速提升提供了堅實支撐。
“擁有各類船舶生産企業共有8家，年産鋼制散裝貨船、遊艇、衝鋒舟等各類船舶500艘以上，産值突破30億元，各類船舶配套企業共23家，帶動就業3萬餘人。”淮濱縣造船産業集聚區黨工委書記楊勇説，目前全縣正圍繞內河船舶和遊艇製造兩大主導品牌，加快船艇製造産業轉型升級，開工建設臨港船艇産業園高端裝備製造區項目，加強與中船九院、揚州新大洋造船有限公司、鄭州信大先進技術研究院等單位合作，推動船艇製造向高端化、智慧化、服務化全産業鏈邁進。（文/圖 李汶哲）
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