融入服務全國統一大市場，河南樞紐經濟再發力。近日，國家發展改革委正式印發《國家物流樞紐佈局優化調整方案》，在新增的26個國家物流樞紐中，週口成為港口型國家物流樞紐承載城市，駐馬店成為陸港型國家物流樞紐承載城市。

　　國家物流樞紐是由國家發展改革委、交通運輸部共同佈局建設的輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，是配合京津冀協同發展、長江經濟帶發展等國家重大戰略實施，撬動區域經濟新增長的重要媒介和載體，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨幹樞紐的作用。

　　此次新增的26個國家物流樞紐均位於“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道、“十縱十橫”綜合運輸大通道等重要通道。其中，近60%位於中西部地區，將有效增強對國家重大戰略實施的支撐保障能力；與區域産業發展、消費密切相關的生産服務型、商貿服務型樞紐比重超過40%，將有效支持相關城市探索“産業集群+物流樞紐”協同發展模式，培育經濟發展新動能。

　　週口地理位置優越，地處“燕趙江楚之衝，秦晉淮泗之道”的陸上交通要塞，坐擁沙潁河“黃金水道”。近年來，週口市立足“臨港新城、開放前沿”的發展定位，大力發展內河航運，打造“公鐵水空”多式聯運樞紐。如今，週口港已成為河南省乃至淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口。

　　週口港集裝箱吞吐量逐年穩步攀升，從2019年不足1萬標箱到2021年實現2.7萬標箱、2022年達到4萬標箱、2023年突破10萬標箱，再到2024年的16.3萬標箱。週口港貨物吞吐量也迅猛增長，從2020年的1860萬噸增長到2024年的5205.64萬噸，貨物集散覆蓋河南、河北、山西、陜西、內蒙古、寧夏等六省區，輻射環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈、北部灣經濟區。目前，週口港已開通18條國內集裝箱航線和14條國際集裝箱航線，實現“箱通世界、貨運全球”。

　　陸港型物流樞紐主要依託鐵路、公路等陸路交通運輸方式，為內陸地區的貨物集散、轉運等提供服務，是內陸地區連接國內外市場的重要物流通道節點。駐馬店有“豫州之腹地、天下之最中”之稱，區位交通、産業、人口優勢突出，依託鐵路、公路等陸路交通運輸大通道，不斷提升國家示範物流園區、省級區域物流樞紐、省級骨幹冷鏈物流基地等重大物流樞紐基礎設施功能，培育形成農副食品加工、傢具製品、戶外休閒等陸港樞紐偏好型産業集群，已成為豫中南地區最大的電商分撥中心、國家和中部地區重要的農業生産基地。

　　2020年，駐馬店市被河南省發展改革委、省交通運輸廳批准為省級區域物流樞紐，中心城區被確定為南、北兩個省級物流片區。去年，《駐馬店市加快實施物流拉動打造樞紐經濟優勢三年行動計劃實施方案》印發，提出到2025年，全市樞紐經濟發展成效顯著，交通、物流、産業、城市融合發展水準大幅提升。

　　據了解，此次國家物流樞紐佈局優化調整後，共有152個國家物流樞紐承載城市，佈局建設229個國家物流樞紐（其中，國家發展改革委已牽頭將6批151個國家物流樞紐納入重點建設名單），將進一步提高國家物流樞紐網絡均衡發展水準，完善“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系；更好銜接國家物流大通道、綜合運輸大通道以及重要鐵路物流基地、內河港口等重要物流節點，提高整體物流運行效率和服務品質；實現對國內生産總值4000億元以上城市的基本覆蓋或有效輻射，進一步強化對區域經濟産業轉型升級發展的支撐保障作用。

　　下一步，國家發展改革委將指導各地高品質推進國家物流樞紐建設，並協調有關部門在自然要素保障、投融資等方面加大支持力度，提升樞紐的綜合服務能力和運行效率，為有效降低全社會物流成本、構建新發展格局提供更加有力的支撐。（記者 方化祎 劉曉波 河南日報社全媒體記者 李時珍）