原標題：鄭州首票“中吉烏”鐵公聯運貨物發車（奮戰二季度 確保“雙過半”）
5月14日，中豫港務集團鄭州陸港公司組織的首票“中吉烏”鐵公聯運貨物，從鄭州鐵路集裝箱中心站順利發車。該趟班列將經新疆喀什換裝公路，從伊爾克什坦口岸出境，最終抵達烏茲別克斯坦塔什幹。此次跨境多式聯運新線路的成功開通，標誌著中歐班列（鄭州）國際物流網絡再添新通道。
該班列採用“鐵路+公路”聯運模式，充分發揮鐵路運輸長距離、大批量優勢和公路運輸靈活、門到門的特點，有效解決中亞地區鐵路網絡覆蓋不足的痛點。該聯運模式通過優化運輸組合，為客戶提供更具性價比的物流解決方案，相較傳統公路運輸，運費成本可降低30%左右。
近年來，河南省大力拓展中歐班列線路、口岸和境內外站點，構建起“25個境外直達站點+8個出入境口岸”的物流網絡佈局，輻射40多個國家140多個城市，合作夥伴超8000家，實現“口岸通道多、輻射區域多、運營成果多”的“三多”優勢。截至目前，全省中歐班列累計開行1.57萬列，開行總量和綜合運營能力處於全國第一方陣。今年前4個月，河南省中歐班列開行831列，同比增長54%。
此次“中吉烏”鐵公聯運新線路的開通，補強了鄭州—中亞南向通道的物流通道網絡，構建起橫跨亞歐大陸的複合型運輸方式。中豫港務集團鄭州陸港公司通過打造“一單制、一箱到底”的多式聯運體系，能夠有效降低全社會物流成本提高經濟運行效率，助力河南將樞紐優勢轉化為國內國際雙循環的連結優勢。（記者 郭北晨）
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