原標題：我省首座“直供+加氫”一體化加能站投用 制氫間連上加氫槍

　　3月25日，濮陽工業園區黃河路與S209交叉口東北角，一輛“濮陽造”氫能冷鏈物流車緩緩駛入加氫站，工作人員熟練地取出加氫槍，與車輛加注口穩穩對接。不到10分鐘，加注完成，車輛滿氫駛出站臺，奔赴省外配送點。這樣看似平常的一幕，卻是河南省首座“直供+加氫”一體化加能站帶來的新突破。

　　“與常規加氫站不同，該站點沒有氫氣管束車來回運輸。”河南中原石油分公司黨委委員、副總經理楊懷兵介紹，該項目由中原油田、河南中原石油分公司、中石化石油機械股份有限公司聯合打造，也是中國石化在河南省建設的首座“直供+加氫”一體化加能站。

　　2026年政府工作報告提出，大力發展綠色低碳經濟，培育氫能、綠色燃料等新增長點。此項目創新採用制氫區直供管線，氫氣通過一條800米長的管道，從中原油田油氣加工技術服務中心制氫車間直接輸送到加能站，實現了“制氫間連上加氫槍”。

　　“該項目也為氫能上下游産銷一體化、供應高效化樹立了標杆。”中原油田油氣加工技術服務中心副經理韓林海説，“該項目整合中國石化的制氫能力、加能站網絡、裝備製造能力，形成‘自己産、自己輸、自己賣’的閉環鏈條，更可以在有制氫資源和加能站網絡的城市快速複製。”

　　“該項目的意義還在於為氫能規模化應用掃清了障礙。”濮陽市發展改革委相關負責人介紹，氫能産業目前面臨的一個核心難題是基礎設施配套不足，“通俗點説，容易碰到氫能車多了加能站不夠、站建了車又少的窘境。現在，上游制氫的産能和下游加氫的需求被直接綁定，減少了中間環節的不確定性。這種模式便於全市能源統籌管理，為濮陽後續推廣氫能商用車提供支撐。”

　　作為“鄭汴洛濮氫走廊”核心節點，濮陽市已構建從制氫儲運、燃料電池、整車製造到場景應用的完整産業鏈，並以多元場景應用示範的不斷創新，助推全省氫能基礎設施建設邁入直供化、規模化、綠色化新階段。（全媒體記者 王延輝 張曉靜）