7月31日,隨著滿載紡織品、白色家電等貨物的X8003次中歐班列從鄭州圃田站緩緩駛出,標誌著國鐵集團鄭州局2026年累計開行中歐班列(鄭州)突破2200列,較2025年同期增長25.9%,馳騁中原的“鋼鐵駝隊”持續跑出內陸對外開放加速度。
中歐班列(鄭州)2026年累計開行突破2200列 供圖 國鐵集團鄭州局
中歐班列(鄭州)立足中東部中歐班列集結中心定位,依託全國性綜合交通樞紐區位優勢,持續加密班次、拓展通道、優化服務,打造多層級班列體系和特色專列産品,進出口貨品達53大類上萬種,服務超8000家境外企業,開行規模穩步攀升,成為共建“一帶一路”的黃金物流通道。
“中歐班列(鄭州)從最初的單線運營,到現在班列雙向流通品類豐富,實現‘買全球、賣全球’,推動班列從過境通道轉變為産業供應鏈樞紐,助力區域産業加速集聚、蓬勃發展,至今已累計開行18250列。”國鐵集團鄭州局物流事業部副總經理李拉介紹説。
隨著新能源整車、工程機器人、精密設備等高附加值産品成為出口主力,中歐班列(鄭州)貨源結構實現質的飛躍,完成從“百貨出海”向“高端智造”的轉型。為有效破解跨境電商、精密産品運輸難題,中歐班列(鄭州)積極探索“班列+口岸+産業+城市”一體化模式,持續完善國際通道網絡,打通裝卸、編組、通關、跨境運輸銜接堵點,以穩定低廉的國際物流通道助力外貿主體擴容,實現“貨物出去、好物進來”雙向互通,讓中原腹地從開放的“後衛”變身“前鋒”。
下一步,國鐵集團鄭州局將持續提升中歐班列(鄭州)運輸組織水準,不斷拓展國際物流通道、優化運輸産品、提升服務品質,做強中歐班列集結中心樞紐功能,讓飛馳的“鋼鐵駝隊”暢通亞歐經貿往來,為打造內陸開放高地注入源源不斷的鐵路動能。(文 楊震 楊麗)
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