7月28日，宇通客車16輛機場自動駕駛旅客擺渡車在烏魯木齊天山國際機場正式投運，標誌著中國民航首批機場自動駕駛旅客擺渡車開啟商業化運營，填補了國內民航自動駕駛載人應用的空白。
據了解，相較于城市道路，天山國際機場的機坪堪稱自動駕駛的“極限考場”：信號易被遮擋，異形車輛穿梭頻繁，加之常年風沙強光，對自動駕駛旅客擺渡車的感知精度要求極高。
為破解這一難題，宇通客車聯合國汽智控（清華科創團隊）歷經兩年攻關，採集上萬組機坪數據“喂”給視覺模型，攻克了多道感知難題，並依託雲控平臺實現了多車高效協同。
“這是全球首款在民航機坪商用落地的自動駕駛旅客擺渡車。”宇通客車技術總監吳小嶺介紹，車輛採用12米純電平臺，轉彎半徑較常規車型縮小了15%，更適配機坪狹窄通道；搭載了350kWh電池與液冷熱管理技術，高度適配新疆高低溫極端環境，可滿足單日全時段運營；駕乘分離隔斷、制動管路雙回路冗余等多重安全設計，為行車安全上了“雙保險”。
在此之前，該型車輛已完成了超1萬公里的空載測試，實現了安全運行零事故。
“這批機場自動駕駛旅客擺渡車的投運，不僅革新了機場傳統地面服務模式，更為全國民航智慧化轉型提供了‘河南樣本’。”新疆機場集團總經理呂輝斌説。
據悉，從打破進口壟斷到領跑自動駕駛賽道，宇通客車已在全球多地實現自動駕駛客車常態化運營超1800萬公里，成為河南高端裝備“走出去”的一張金名片。（全媒體記者 楊淩 楊亞坤）
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