9月28日，京港高鐵雄安至商丘段正式開通運營，雄安站至商丘站最快2小時27分鐘可達。 姚明智 攝

　　9月28日，京港高鐵雄安至商丘段（以下簡稱“京港高鐵雄商段”）正式開通運營，河南再添一條時速350公里的北上大通道。

　　京港高鐵雄商段是我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分，北起雄安站，經河北、山東、河南三省，終至商丘站，正線全長552公里，設計時速350公里，全線共設16座車站。其中，河南段線路長約25公里，途經濮陽、商丘兩市，新設臺前東站，並改建商丘站南站房。

　　“得知今天京港高鐵雄商段開通，我特意改簽了車票，想體驗一下商丘到北京的這趟首發高鐵列車。商丘到北京只需3個多小時，往返越來越便捷，週末可隨時回來看父母啦。”老家商丘在北京做生意的劉先生高興地説。

　　京港高鐵雄商段的開通，最直觀的變化就是出行便利性的提升。長期以來，商丘群眾北上北京等城市，多需繞行鄭州或徐州。京港高鐵雄商段開通後，商丘至北京通行時間大幅縮減，雄安至商丘最快2小時27分鐘可達。早晨在商丘喝碗胡辣湯，中午就能坐在北京的烤鴨店享用午餐。

　　對臺前縣來説，這條高鐵的意義尤為特殊。臺前東站是京港高鐵雄商段在濮陽境內唯一的新建車站，它的投用結束了臺前縣不通高鐵的歷史。

　　“依託新線，商丘站加開高鐵列車17列，其中北京與商丘間加開4列，商丘至北京的通行時間較此前縮短近1個小時，雄安至商丘最快2小時27分鐘可達。旅客從商丘出發可高鐵直達全國24個省（自治區、直轄市），出行選擇更加豐富多元。”國鐵集團鄭州局商丘站黨委書記吳新光介紹。

　　隨著京港高鐵雄商段開通，商丘站的樞紐地位迎來歷史性躍升。線路在商丘站南接已建成運營的京港高鐵商丘至合肥段，與東西向徐蘭高鐵以及京九鐵路、隴海鐵路形成高鐵、普速“雙十字”交會，將進一步凸顯商丘承東啟西、連南貫北、通達四方的區位優勢。河南高鐵樞紐格局也正由“鄭州單核”向“一核多極”演進，河南在全國性綜合交通體系中的樞紐地位進一步鞏固。（全媒體記者 吳靜 吳錦行）