近日，隨著最後一方混凝土澆築完成，焦濟洛平高鐵洛河特大橋跨古城路80米主跨連續梁順利合龍，這是全線首個完成合龍的大跨度連續梁，為全線架梁貫通、按期通車奠定堅實基礎。
作為焦濟洛平高鐵全線重難點控制性工程，洛河特大橋全長23.047公里，是整條線路的咽喉，線路需多次穿越鐵路、高速等重要交通動脈，以及洛河、伊河等水域，施工技術複雜、安全風險高、協調難度大，是制約項目推進的關鍵節點。該項目由河南鐵建投集團河南城際公司建設、中國鐵設總承包管理、中鐵十一局承建。
中鐵十一局項目負責人傅俊説：“本次合龍連續梁緊鄰古城路城市主幹道，區域人流量車流量大、市政設施密布，施工管控標準嚴格、安全風險突出。我們採用挂籃懸臂澆築施工工藝，運用BIM智慧建造技術模擬施工全過程，嚴格把控各道工序，建立全流程品質安全管控體系，最大限度降低施工對城市交通和居民生活的影響。”
目前，洛河特大橋基礎工程穩步推進，上部結構施工全面提速，項目進入攻堅衝刺階段。
作為國家“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分，焦濟洛平高鐵建成後將加強焦作、濟源、洛陽、平頂山等地的交通聯繫，為豫西地區高品質發展提供有力支撐。（河南日報全媒體記者 范坤鵬）
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