原題：“中國一汽與長春市共建新時代政企關係”系列報道 中國一汽領跑汽車行業背後的屬地服務力量

　　一汽解放卡車廠總裝車間內，工人在裝配車輛。張揚 攝

　　長春日報7月23日訊（記者 楊洪倫）：中國一汽官網日前發佈新聞：今年上半年，中國一汽生産整車162.2萬輛，同比增長1.5%；銷售整車163.1萬輛，同比增長2.3%。

　　來自中國汽車工業協會的數據顯示，今年1~6月，全國汽車産銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續收窄，總體表現好于預期。

　　在全國汽車産銷逐步走向復蘇的大背景下，中國一汽一路領跑！

　　這樣的成績也更加堅定了長春市各級黨委政府服務一汽，與中國一汽構建“政企融合”新時代政企關係的決心。

　　政企融合，是汽車城長春著眼新時代高品質發展要求，貫徹落實吉林省“舉全省之力服務一汽改革發展”安排部署，與中國一汽協力構建新時代政企關係的核心。

　　今年上半年，以中國一汽改革發展需要為導向構建的政企融合機制，在應對新冠肺炎疫情、保障中國一汽復工復産中發揮了至關重要的作用。

　　勇對疫情大考，長春助一汽搶先機

　　1月份，新冠肺炎疫情來襲，全國經濟下行壓力驟然加大。

　　第一時間復工復産，成為中國一汽這位“共和國長子”在“保運行”大局中的英勇擔當。

　　1月下旬，汽開區就主動與中國一汽對接，共同研究如何科學制訂抗疫方案、調度防疫物資、補齊供應鏈短板，確保條件允許時迅速復工復産。

　　經雙方共同排查，有46戶外埠供應商難以確保在2月10日復工復産，或將影響中國一汽復工復産節奏。

　　長春市相關部門迅速行動，幫助中國一汽對接省內汽車零部件企業，為中國一汽相關整車廠解決部分配套需求。

　　對於省內無法找到替代企業的零部件，長春市支持一汽物流組建了快速搶運隊伍，並幫助協調上海鐵路局運力，從南方生産廠家運來7萬套零部件，緩解了中國一汽復工復産初期的供應問題。

　　2月10日，一汽解放卡車廠率先復工復産。

　　2月17日，一汽-大眾、一汽豐越長春工廠復工復産。

　　2月18日，一汽轎車復工復産。

　　據中國一汽疫情防控生産協調組2月20日數據：解放公司卡車廠已實現産能利用率95.6%，員工返崗率96.8%。

　　中國一汽高效復工復産的背後，飽含著長春人民的深情——

　　2月13日，一汽-大眾急需108把測溫槍，長春市當天予以解決；

　　2月10日~3月9日，汽開區聯手中國一汽，科學管控確保生産性物流運輸安全；

　　長春市防疫物資優先供應中國一汽及配套汽車零部件企業，高峰時，日均向中國一汽提供5萬隻醫用口罩。

　　政企融合發力，創新破解難題

　　今年二三月份，中國一汽及在長各整車廠紛紛向長春市、汽開區發來感謝信，感謝他們在疫情防控、物資保障等方面雪中送炭般的幫助。

　　讓中國一汽滿意的服務，來自於政企融合的對接、服務體制機制。

　　以吉林省支持中國一汽改革發展暨紅旗品牌建設推進會為起點，吉林省開啟了支持中國一汽新時代。

　　省委、省政府主要領導多次到中國一汽調研並現場辦公，協調全省資源，助一汽解難題、謀發展。吉林省建立了支持一汽改革發展聯合工作組，由省領導高位統籌，全省各地各部門通力合作，舉全省之力服務一汽。

　　長春市與中國一汽全方位深化戰略合作，共同推進紅旗品牌振興和長春市汽車産業轉型升級，共同建設長春國際汽車城。

　　以服務一汽為初心的長春汽開區，更圍繞一汽改革發展需要，實施了一系列體制機制創新，構建了與中國一汽政企融合發展的全新架構——

　　建立定期會商機制。汽開區領導班子主動上門與中國一汽領導班子溝通聯繫，定期會晤研討，從一汽戰略推進到具體項目實施，從國際汽車城規劃建設到城市環境提升，政企雙方進行全領域的溝通交流，達成高度默契。

　　組建專項服務團隊。汽開區抽調精幹力量，圍繞中國一汽在長5大整車廠和未來發展方向，組建了8個項目服務局，選派幹部常駐中國一汽及各整車廠，及時掌握中國一汽發展動態，了解一汽發展訴求，第一時間協調解決各種問題。

　　建立問題跟蹤解決機制。針對中國一汽及相關企業反映的問題，汽開區建立了問題臺賬，實施掛號、銷號制度，能夠馬上解決的問題，第一時間聯合辦公落實解決；不能馬上解決的，明確時間節點，代表一汽積極與省市溝通，確保一汽提出的問題“件件有落實、事事有回音”。

　　2019年前11個月，中國一汽共提出363個問題，省、市、開發區三級已解決322項，其中，一汽-大眾物流通道中斷點、東山物流等30多個歷史遺留問題徹底解決。

　　近期，中國一汽提出的土地産權辦理、智慧網聯、紅旗小鎮等12個問題已經全部解決。

　　化先手為厚勢，共建長春國際汽車城

　　政企融合、高效順暢的央地關係，為雙方的改革發展充分賦能。

　　2月13日，吉林省原則同意《長春國際汽車城規劃（2020—2035年）》。

　　3月27日，中國一汽打響長春國際汽車城建設第一槍——總投資26.9億元的中國一汽研發總院新能源智慧網聯創新試驗基地項目開工。

　　隨後，總投資78億元的中國一汽紅旗新能源工廠、總投資48.93億元的玲瓏輪胎項目、總投資80億元的旭陽中法智慧産業園等項目迅速落位開工。

　　繼2019年開始實施的紅旗工廠擴能改造、長春豐越年産22萬輛整車擴能改造項目後，今年，中國一汽又計劃在長春推進實施4大整車項目，預計總投資超過135億元，新增整車産能41萬輛。

　　日前，國務院批復同意公主嶺市由長春市代管，為長春市打造萬億級汽車産業集群、加快長春國際汽車城建設進一步拓寬了空間。

　　同時，中國一汽也在積極推動産能回歸、排産回歸、配套回歸和結算回歸，以超過全國汽車行業20%以上的增速，為零部件本地配套提供了廣闊機遇。

　　目前，汽開區正在實施的投資超10億元項目已達46個，一季度，固定資産投資同比增長36.6%。