原標題：下好“先手棋” 為“六城聯動”戰略賦能 長春：以高品質城建擘畫省會發展新未來

寬城區丙二十一路開通

南部新城幸福街完工

南部新城丙三十七路完工

南部新城丙六十六路完工

吉林大路順風天橋

南部新城路網丙四十五路開通

西安橋簡易通車

矽谷大街延長線開通

惠工路機場大道開通

南部新城芳草街（四環路—甲二路）

南部新城甲二路（超凡大街—芳草街）

南湖中街通車

南部新城丙四十四路完工

　　惠工路機場大道、矽谷大街延長線全線通車；西安橋改造工程提前15天實現簡易通車；長北公鐵橋完成換梁加固；撫長高速公路人民大街出口改移工程全線完成橋梁基礎及下部結構；22條卡脖路和斷頭路全部具備通車條件……2021年是“十四五”開局之年，一年來，長春市城鄉建設委員會全面貫徹落實全省“一主六雙”高品質發展戰略，在長春市委、市政府的堅強領導下，長春市城建系統以戰略眼光把握全市城建新態勢，精心謀劃實施一批市政重點工程、科學治理交通擁堵問題、全力加強基礎設施建設，交出了一份亮眼的“城”績單，長春城市建設邁進高品質發展快車道。

　　推進重點工程建設 城市綜合承載力大幅提升

　　冬日，放眼長春，四通八達的路網、暢達便捷的立體交通體系日臻完善。2021年，長春市建委加快實施多個重點工程，全年四大類251項重點工程全部按計劃推進，其中開工138項，處於前期階段59項，完工54項，累計完成投資378.17億元，城建重點工程項目建設為城市發展強筋健骨。

　　2021年10月8日，惠工路機場大道工程主線通車；同年10月21日，該項目下穿隧道工程的輔道部分通車，實現了遠達大街至洋浦大街的車程從原來的約20分鐘縮短至3至5分鐘。隨著惠工路機場大道的投入使用，長春又多了一條迎賓大道，不僅有效分流了吉林大路的交通壓力，還進一步改善了市中心至城市出入口路段的交通環境。惠工路機場大道包括高架橋和下穿洋浦大街隧道兩部分，道路全長4.6公里，下穿洋浦大街隧道剩餘的綠化等附屬工程計劃2022年初完工。

　　備受矚目的長春西安橋改造工程于2021年12月31日6時實現簡易通車，比原計劃提前了15天。西安橋位於綠園區、朝陽區與寬城區三區交界，是西安大路跨越京哈鐵路線及軌道交通3號線的重要交通節點，因存在安全隱患，于2021年6月9日24時開始封閉施工。西安橋改造工程順利通車，及時消除了安全隱患，解決了交通瓶頸問題。長春城建工作者們用辛勤的汗水助推了城市建設的飛速發展，讓市民們真真切切地感受到觸手可及的變化。

　　全長12.623公里的撫長高速公路人民大街出口改移工程，是長春市的重大市政交通基礎設施項目，起點位於自然村北側，與撫長高速順接，沿線經過朝陽區、南關區、凈月高新區，終點位於南四環路南側，與亞泰大街延長線順接，雙向八車道高速公路標準。該工程的實施，將使人民大街城市中軸線功能得到進一步拓展，使南部新城發展空間得到進一步釋放，使南部城區交通壓力得到進一步緩解。2021年，該項目全線橋梁基礎及下部結構完成，標準段上部結構完成70%，互通區域上部結構完成80%、房建工程主體完工。2022年末，工程將整體完工並投入使用。

　　長春西北部建設的建業大街延長線工程，起點物華路，終點北四環路，長3940米，寬40米，雙向6車道。按規劃設計將下穿長客試車線、繞城高速公路，上跨蘭家河，與北四環路近期平交，通車後將大大縮短中車長客的物流半徑，縮短運輸距離約14公里。同時，該工程的實施將完善西北城區路網，暢通西北城區與各功能區之間的交通連接。截至目前，該項目已完成鐵路框構橋圍護結構和主體工程建設。

　　打通道路交通微循環 城市路網更加暢達

　　交通路網的通暢對城市發展至關重要。2021年，長春市以改善提升城市交通微循環為抓手，按照“點線面域”治理思路，綜合多種舉措解決市內交通擁堵問題，計劃打通22條卡脖路、斷頭路，目前，已全部具備通車條件。

　　其中10條已開放交通的道路分別是：丙四路（匯源大街至亞泰大街段），有效緩解了亞泰大街及周邊道路交通壓力，完善了區域排水功能；丙二十一路（丙二十二路至富城路），極大方便了周邊小區居民出行，緩解了亞泰大街及周邊道路交通壓力，完善了區域排水功能；丙四十三路（小南街至丙三十三街），進一步完善了保障性安居工程配套路網、排水管網建設，為萬盛龍璽等小區居民出行及周邊管網完善發揮了重要作用；丙五十一路（南湖中街至丙八十六路），連通華康街與南湖中街，方便新星宇和潤小區及仁愛醫院出行，進入南湖中街不再需要繞行；丙六十六路（錦湖大路至丙五十四路），可有效緩解錦湖大路及周邊道路交通壓力，方便周邊小區居民出行；丙一百二十路（丙一百零五路至乙十一路），位於歐亞三環購物中心南側與誼民路交會處，可有效緩解誼民路及周邊道路的交通壓力，進一步完善居民區的排水功能；丙一百四十三路（人民大街至乙五路），可有效縮短進入人民大街主路的距離，同時緩解了人民大街南北方向及附近學校上下學間的交通壓力。甲二路（超凡大街至芳草街）、甲二路(前進大街-新明街）是南部新城道路網中東西向主幹路，兩段道路的開通有效緩解了南環城路、南四環路的交通壓力。公平路（東嶺南街至亞泰大街）打通後，自亞泰大街至長吉南線全長6.9公里全線貫通，緩解了吉林大路交通壓力。

　　啟動大項目基礎設施建設 城市發展動能愈發強勁

　　城市基礎設施建設，是完善城市功能、提升城市形象、方便百姓生活的重要內容。2021年，為服務長春南部城區創新産業園項目總體實施，長春市建委牽頭先行啟動了創新産業園二期（永春區域）基礎設施建設，為加快推進長春現代化都市圈建設，謀劃新時期長春國家區域創新板塊高品質發展打好基礎。

　　創新産業園二期（永春區域）項目北至東蔚山路、南環城路，南至自然村，西至八一水庫、芳草街，東至東濱河路，面積約70.75平方公里。在長春市2021年城建計劃中，該産業園基礎設施工程共25項，包括博覽城配套道路14項、永春污水處理廠1項、永春2號熱源廠及熱力管線1項、人民大街下穿隧道1項、撫長高速被交道路8項。規劃道路總長49.2公里，車行道總面積121.6萬平方米、非機動車道總面積16.1萬平方米、人行道總面積24萬平方米、橋梁總面積13.8萬平方米、雨水管線81公里、污水管線48.2公里。項目建成後，能夠滿足博覽城交通、雨污水和供熱配套需求。

　　目前，該項目的組織機構已組建，項目部駐地完成建設，鋼筋加工廠等部分施工場所已落實，正在組織機械設備進場，地上物徵收工作正在同步推進。

　　2021年，長春市建委還加快了南部新城、西部新城配套路網建設，完善了區域路網結構。南部新城、西部新城共開工建設道路46條（段），其中，26條（段）主體工程已完工並具備通車條件。繼續實施了兩橫三縱快速路完善工程，亞泰大街長白路地面道路提升改造工程、亞泰大街西側長新街—慶豐路（原育紅小學門前）輔道工程、北部快速路與凱旋路交會西南角輔道工程在2021年內陸續完工並投入使用。

　　在快速推進2021年重點工程建設的同時，長春市建委正在牽頭謀劃2022年重點建設項目，其中，東南湖大路工程（洋浦大街—霧開河大街）、凱達南街跨京哈鐵路橋工程等正在辦理前期手續，已列入實施計劃。

　　新起點，新征程，新城建。2022年，長春市城建系統將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，準確把握“振興發展率先突破”鮮明主題，聚焦“三強市、三中心”建設，圍繞“十大工程”重點任務，找準工作切入點，著力下好“十四五”城市建設“先手棋”，為“六城聯動”戰略賦能。（吉林日報記者 劉曉娟）