原標題：長春萬億級國際汽車城建設蹄疾步穩 推進“六城聯動”實現率先突破

　　連日來，以中國一汽為引領的汽車企業開啟加速跑，奏響“長春製造”鏗鏘之音……長春市第十四次黨代會提出，要著力打造“三強市、三中心”，全力推進“六城聯動”。全力推進工業強市和國際汽車城建設的長春，正開足馬力，奮力跑出高品質發展加速度。

　　噴上最後一道漆，擰緊最後一顆螺絲，仔細貼好車標，開過燈光刺眼的凈檢線……一輛“新出爐”的汽車緩緩駛出生産車間。目前，中國一汽整車生産能力已恢復至疫情前水準，不僅有力拉動了産業鏈企業生産銷售回暖，更推動了長春國際汽車城建設整體提速。各汽車零部件龍頭企業也最大限度釋放産能，爭取更多市場份額，力爭與長春實現同頻共振、共同發展。

　　一汽富維與台灣東陽合資的大型汽車零部件生産製造企業——富維東陽，正不斷深化體系管理、強化改善創新，以新産品、新製造、新運營、新市場為引領，向百億企業集團的願景闊步前行。

　　長春旭陽集團在持續發展汽車內飾零部件産業的同時，積極佈局新能源汽車産業。

　　長春馬瑞利汽車照明系統有限公司擴能項目進入設備安裝階段。

　　圍繞長春國際汽車城建設，一邊是企業搶抓生産謀發展，一邊是項目爭相落位，建設工地上大家幹勁十足。

　　總投資358億元的奧迪一汽新能源汽車項目，將生産與保時捷、賓利同平臺的奧迪PPE電動旗艦車型，一期項目建成後預計年産新能源汽車15萬輛，新增産值600億元以上，同時可帶動零部件産值200億元以上。

　　總投資135億元的一汽弗迪新能源動力電池項目，將生産目前技術水準領先、安全性最高的比亞迪刀片動力電池，全部達産後將滿足100萬輛電動車配套需求，年新增産值200億元以上。

　　2022年，全市汽車和軌道客車産業計劃開工建設5000萬元以上項目137個，同比增長10%；年度計劃投資148億元，同比增長20%。

　　這些大項目如同一粒粒“金種子”，將在長春這片沃土上“開花結果”，為萬億級國際汽車城建設奠定堅實基礎。

　　“到2025年，長春國際汽車城總産值將達到11000億元以上，其中，汽車産業要達到10000億元以上，整車産量要達到400萬輛以上；以軌道交通裝備為主體的高端裝備製造産業産值要達到1000億元以上。”長春市工信局相關負責人介紹。 

　　錨定目標，勇毅前行。以建設高品質工業強市和國際汽車城總目標為引領，持續深化“六個回歸”，2022年長春市將重點實施規模、動能、模式、環境、創新、政策六大升級行動。

　　——突出抓規模升級。高效解決中國一汽、中車長客發展過程中面臨的困難和問題，全力保障紅旗繁榮基地、解放J7智慧生産基地、豐越技改擴能等重大項目産能爬坡、達産達效。推動汽車和軌道客車跑出“加速度”，擦亮“金名片”，實現“雙輪提速”。

　　——突出抓動能升級。深化實施重點産業鏈鏈長制，圍繞産業鏈“中斷點、堵點”，傳統汽車電氣、電子、電池、中控、底盤等五大領域，新能源汽車“大三電”“小三電”（電池、電機、電控；空調、電剎車、電助力），軌道客車九大關鍵技術和十項配套技術，精準謀劃産業項目100個以上。全力推動奧迪一汽新能源、比亞迪動力電池、紅旗尊享定制中心等重大項目加速建設。

　　——突出抓模式升級。大力實施“旗E春城 綠動吉林”行動，加快換電站基礎設施建設，打造國家新能源換電試點示範“長春標杆”。持續推動6大類99個智慧網聯基本場景、43個網聯場景示範，打造國家智慧網聯汽車應用（北方）示範“長春樣板”。積極推動中車長客與軌道交通集團在軌道交通5、7、9號線工程開展合作，打造“車輛+機電總包”的“長春模式”。

　　——突出抓環境升級。持續深化“萬人助萬企”，高效發揮“長春親清政企關係”微信群作用，“點對點”解決企業發展難題。全年新培育“專精特新”中小企業300戶以上，其中，汽車和軌道客車配套企業達70戶以上。積極發揮長興基金、“專精特新貸”等融資平臺作用，組織開展精準銀企對接，進一步拓展中小企業特別是零部件配套企業融資渠道。

　　——突出抓創新升級。依託大校大所，發揮紅旗産學研創新聯盟、固態電池協同創新中心等産學研創新載體作用，搭建産品研發、技術攻關、成果孵化、技術轉移、産業服務平臺，加速全新電動化智慧網聯技術平臺、高功率氫燃料電池發動機等關鍵核心技術和新産品研發，推動“光+X”産業融合發展。

　　——突出抓政策升級。加快制訂出臺市級層面支持汽車和軌道客車産業發展的專項政策，圍繞設立産業發展基金，支持整車新建項目落位和技改擴能，支持外埠零部件配套企業在長設立結算中心、投資建廠，支持本地零部件企業技改擴能、擴大本地配套份額、爭取外地整車廠訂單，支持科技成果轉化。（長春日報記者 宋莉）