原標題：我省提前完成客運班線公交化改造年度目標
以不斷滿足市民出行需求為出發點和落腳點，2022年吉林省將“改造客運班線公交化線路100條”確定為“我為群眾辦實事”的一項重點任務，並納入到運輸服務提質工程目標任務之中。截至目前，全省已完成公交化改造126條，提前完成年度目標任務，為道路運輸高品質發展提供了有力的運輸服務保障。
吉林省運輸管理局推動先行先試，開展客貨一體化專項補助資金獎補，通過市場化的手段讓積極性高、條件成熟的經營者率先享受到公交化改造帶來的利好。遼源至長春、德惠至長春線路在實施改造過程中，吉林省運輸管理局指導地方交通運輸部門和客運企業打破原有利益框架，由遼源市、德惠市客運企業先行單方向組織車輛運營，效果顯著。目前，遼源至長春T521單方面客流由改造前的日均550人次上升至日均1400人次；德惠至長春T369由日均350人次上升至1000人次；長春至伊通線路也正在積極研究推進先行先試。
另外，吉林省圍繞長春1小時經濟圈建設，繼2021年開通長春至榆樹、雙陽、九台等公交線路後，相繼開通了長春至吉林、遼源、公主嶺、德惠、農安城際公交，基本形成了以長春市為中心的城際公交網絡。
目前，長春市至所轄外縣（市、區）均開通了城際公交服務，實現了群眾方便實惠、企業效益提升、環境節能減排、行業高品質發展的多維效果。長春市雙陽區、延吉市、白山市渾江區已實現全域公交，29個縣（市、區）已啟動“全域公交”建設。
票價低、車隔短、車況好、服務優——公交化改造後，票價平均降低20.8%，客流量平均增加32.2%，吉林省客運企業凈利潤增加近6000萬元，旅客出行成本大幅度降低，實現乘客、企業“雙滿意”。（吉林日報記者 鄒鵬亮）
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