清爽夏日，晴空萬里，中國一汽五大生産基地機器設備滿産運行，10余萬名一汽職工幹勁十足。

　　在中國一汽研發總院新能源開發院電池開發部，工作人員加緊研發電池新技術。“今年1月8日，中國一汽發佈紅旗品牌新能源汽車全球戰略，同時，我們也發佈了HME和HIS兩款平臺。4月，又發佈了HMP平臺，全面落實紅旗‘All in’新能源戰略。”中國一汽研發總院新能源開發院電池開發部部長孫煥麗介紹，目前，搭載HME平臺技術的紅旗新能源車型續駛里程涵蓋500~1000公里，首款車型擬於11月上市，續駛里程超過800公里。從平臺發佈到首款車型上市，僅歷經10個月時間，這離不開研發團隊技術積累和實幹創新。目前，為確保新技術落地及新車型上市，研發團隊“7×24小時”運轉，深入開展技術開發和驗證。

　　“電池安全是研發的重中之重。同時，作為東北車企，攻克寒冷氣候條件下電量衰減問題，我們責無旁貸。”孫煥麗對記者表示，不論是安全性能、續航能力、耐低溫性能的提升，還是對技術的打磨，研發團隊最為重視的就是創新。為了以最高安全標準打造電池技術，研發團隊傾注大量心血研製全絕緣複合材料；為了讓電池更加適應東北氣候，創新開發的低溫電芯、電池包保溫隔熱技術等，實現了零下10℃到零下20℃可用電量比常規電池提升5%至10%……孫煥麗説，2017年，中國一汽研發總院新能源開發院成立以來，研發團隊憑藉不斷創新的勁頭，打了一場又一場翻身仗，啃下了一塊又一塊硬骨頭。目前，研發團隊已超200人，取得數百項專利。

　　創新，正是驅動中國一汽不斷發展、大步向前的精神內核。

　　日前，紅旗品牌公佈最新新能源車型銷量成績單：5月銷量突破8500輛，同比增長120%；前5個月銷量達25389輛，同比增長339%。回望中國一汽高品質發展的歷程不難發現，在創新中不斷傳承、在奮進中積極變革已經成為發展主旋律。在今後的發展中，中國一汽將以新能源轉型發展為契機，以産品、技術、行銷、服務等全維度踐行“All in”新能源戰略，繪就“躍遷式發展”新篇章。（文 記者于劍南）