原標題：高鐵科技+江南山水+亞運文化 復興號亞運智慧動車組在長春下線

為第19屆杭州亞運會打造的復興號智慧動車組在長春正式下線 張揚 攝

　　“復興號亞運智慧動車組融合高鐵科技、江南山水、亞運文化，充分彰顯了中國高鐵智慧與品質。”21日，首次登上由中車長春軌道客車股份有限公司專為第19屆杭州亞運會打造的“亞運專列”，亞運會組委會宣傳部副部長王明華連連誇讚。當日，“亞運專列”正式在中車長客下線。

　　走進中車長客高速動車組製造基地看到，一列車身為杭州亞運會主形象色的“虹韻紫”列車十分醒目。這個以“潤澤江南”為主題的“亞運專列”究竟有何特別之處？

　　“大家請看，在列車門、玻璃隔斷、行李架等部位隨處可見本屆亞運會會徽、口號等；車內的體育運動、錢塘江江潮奔涌等元素，將讓中外運動員、裁判員及乘客感受到濃厚的亞運氛圍和詩畫江南的獨特魅力。”中車長客國家軌道客車工程研究中心副主任尹振坤介紹，列車由浙江交通集團購置，為8輛編組“4動4拖”動力分散型動車組，設計時速350公里，定員578人，採用了一系列中國高鐵最新科技成果，不僅列車平穩性能得到提升，智慧體驗方面也全面升級。車廂內實現“5G+Wi-Fi”網絡全覆蓋，有的車廂內部還設有智慧交互終端，可提供無線投屏、運行信息等服務，滿足了乘客看電影、聽音樂等娛樂需求。

　　考慮到列車在杭州亞殘運會期間，將投入到杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州5座亞運會協辦城市的軌道交通運營中，為此還專門設計了無障礙車廂。“車廂座位上方、無障礙衛生間、緊急呼叫按鈕等，均設有盲文標識，旨在為參加杭州亞殘運會的中外運動員和特殊乘客提供方便。”尹振坤説。

　　列車車頭采用“鷹隼”倣生學設計，可大幅降低空氣阻力，配合輕量化車體和整體節能技術，單列車年均節電約180萬度。列車下線後，將轉運至上海進行運營測試，測試結束後，抵達杭州正式運營。“杭州亞運會已進入倒計時，隨著‘中車長客造’在浙江大地馳騁，必將用科技實力擦亮中國高鐵這張‘金名片’。”王明華説。（記者 畢馨月）