吉林省長春市被譽為“新中國汽車工業搖籃”。位於市區西南部的長春汽車經濟技術開發區是中國一汽總部所在地，坐落著紅旗、解放、大眾等汽車品牌的生産基地，還擁有麥格納等眾多中外零部件企業。

　　隆冬時節，在長春汽開區，不少新能源整車及配套項目施工場面依舊熱火朝天，工程車不斷穿梭在各個工地和廠區。這個佔地面積29.22萬平方米、建築面積19.3萬平方米的園區，目前已吸引包括紅旗尊享定制中心、一汽新能源電池電驅基地、一汽株洲中車合資電驅系統等項目入駐。

　　作為全國唯一一個以汽車産業命名的國家級開發區，長春汽開區堪稱“汽車城”的發動機。當前，吉林省正推動汽車産業集群“上臺階”工程，長春汽開區是主戰場。

　　産業集群“上臺階”，需要優化營商環境“上臺階”。作為全國乃至世界重要的汽車整車和零部件生産研發基地，長春汽開區以“服務一汽”為核心，用好改革關鍵一招，不斷健全完善體制機制，托舉營商環境向上發展，推動汽車産業集群向“新”圖強。

　　據介紹，為保障重大項目建設，長春汽開區進一步壓縮審批時限，推進政務服務“好差評”跟蹤機制，推進“收件即受理”“首席事務代表制”“告知承諾和容缺受理”等。奧迪一汽新能源汽車有限公司僅用20分鐘就完成註冊並拿到營業執照，玲瓏輪胎項目從接洽到落位僅用112天，紅旗繁榮現代化工廠建成僅用了14個月……

奧迪一汽新能源汽車項目建設現場。新華社記者王曉林 攝

　　奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執行官施睿哲説，在奧迪一汽新能源公司成立之前，曾對不同城市進行了深入評估，最終選擇長春作為公司的總部和生産基地，就是因為在這裡，感受到了中國市場的“溫度”與“速度”。

　　向“新”圖強，需要不斷強鏈補鏈，更顯招商引資重要。在不久前結束的首屆中國國際供應鏈促進博覽會上，長春汽開區組團向國內外嘉賓推介長春汽開區“鏈”的空間以及政策優勢。博覽會期間，該區深度對接企業近百家，有16家企業投資意向明確。

　　惠州億緯鋰能股份有限公司銷售經理譚舒説：“我們主營電芯研製、高能量高功率圓柱電池、新能源車輛電池等業務，已經向紅旗供貨，打算到長春與一汽－大眾進一步洽談，希望向大眾配套相關零件。”

　　向“新”圖強，人才是重要支撐。為了留住人才和招引人才，長春汽開區全面深化人才體制機制改革，出臺《促進汽車産業高品質發展人才若干措施》《汽開區人才公寓使用管理辦法》等政策，為國際汽車城經濟發展“築巢引鳳”。統計數據顯示，當地投資42億元打造7430套、總建築面積62萬平的“長春國際汽車城人才生態小鎮”，涵蓋“國際人才公寓”1000套、“青年人才公寓”2205套、“技能人才公寓”4225套，為近萬名人才提供住房保障。

　　長春汽開區黨工委書記朱光明表示，依託長春汽車産業國家先進製造業集群建設，長春汽開區要把蘊藏在企業、群眾中的活力充分激發出來，推動整車、零部件、後市場協調發展。“營商環境好，企業發展才好；企業發展得好，汽開區才能‘枝繁葉茂’，吸引更多的項目、資金、人才等要素集聚，形成良性循環，實現多方共贏。”朱光明説。

　　據介紹，長春汽開區未來還將通過政策“組合拳”，加快引進一批能夠彌補産業發展短板的高端項目和企業，整合和集聚一批全球性的資本、技術、人才。通過市場主導與政策引領的“雙輪驅動”，形成政府與企業的合力，積極推動汽車産業由要素驅動向創新驅動轉變，由規模速度型向品質效益型轉變。