開欄語：企業的活力，是區域發展的最佳注腳。在汽開區這片發展的熱土上，每一家深耕細作的企業，都是産業升級不可或缺的驅動齒輪；每一個砥礪奮進的企業家身影，都映照出産業向新而行的堅定步伐。

　　為定格企業奮鬥身姿，搭建價值展示平臺，我們特別開設《聚企乘勢》欄目，聚焦産業鏈龍頭標杆與專精特新尖兵，挖掘技術攻關的堅韌故事，呈現轉型升級的鮮活實踐，傳遞協同發展的共贏強音。我們期待，通過這個欄目，讓更多的優秀企業被看見、被認可、被賦能；讓先進經驗得以分享，優質資源得以匯聚，發展機遇得以共創。讓我們攜手並肩，共同書寫汽開區高品質發展的嶄新篇章。

　　央廣網長春1月24日消息（記者舒震）“‘軟體定義汽車’浪潮下，汽車電子代工成為行業新趨勢。”富賽汽車電子有限公司（以下簡稱富賽）製造二中心總監徐小傑直言，這一趨勢加速了産業分工專業化。富賽依託長春市汽開區完善的汽車産業上下游資源，順勢佈局，以專業實力築牢根基，借政企協同拓維，書寫高品質發展答卷。

富賽智慧工廠（央廣網發 富賽電子供圖）

富賽車間（央廣網發 富賽電子供圖）

　　順勢而為：錨定産業風口，精準佈局代工賽道

　　在徐小傑看來，産業分工專業化趨勢愈發明顯，整車企業更聚焦整車設計、軟體平臺等核心領域，將複雜電子硬體製造交由專業夥伴，這正是富賽發力代工業務的核心契機。

　　隨著智慧座艙、智慧駕駛等領域技術的迭代與升級，汽車電子硬體需求持續增長，為代工業務提供了廣闊的市場空間。

　　此外，富賽還精準規劃代工業務佈局，構建清晰組織架構。徐小傑介紹：“在客戶定位上，重點服務合資協議內客戶的各級供應商，承接協議外産品線及OEM以外電子産品的生産、裝配、測試業務，與自身德係、自主業務形成互補。”

　　與此同時，該企業組建專業的代工業務項目組，搭建“前臺獲客、中臺交付、後臺支撐”的全鏈條服務體系，確保業務高效推進。

　　談及競爭優勢，徐小傑表示，全球供應鏈格局調整背景下，具備垂直整合能力、本地化服務優勢的製造服務商更受青睞，依託汽開區汽車産業集群優勢，能為客戶提供快速響應的本地化服務，這成為代工賽道競爭中的重要加分項。

　　硬核築基：全鏈技術賦能，構建安全協同體系

　　如果説順勢而為是富賽代工業務的發展前提，那麼硬核的技術實力則是其站穩腳跟的核心支撐。

　　“我們依託消費電子領域積累的規模化精密製造經驗，輔以持續的研發投入，已構建覆蓋硬體設計、工程驗證、智慧製造的全鏈條服務能力。”徐小傑介紹，富賽擁有行業領先的SMT生産線，能實現比芝麻粒還小元件的高精度貼裝，産品測試直通率穩定在99%以上。

富賽車間（央廣網發 富賽電子供圖）

　　這種全鏈技術能力已在實際合作中得到充分驗證。徐小傑表示，在紅旗HS6PHEV項目中，富賽提供的座艙域控、顯示屏、攝像頭等全鏈條産品，通過系統級深度集成與定制化適配，與整車電子架構形成緊密技術閉環，憑藉車規級技術壁壘和全生命週期服務，構建了深厚的技術粘性。

　　而規模化的代工業務交付，更離不開智慧生産能力的支撐。富賽智慧工廠年産能已達650萬台，生産效率較初期提升40%，不良率降低50%，一條生産線的工作人員從15人精簡到3人，能充分滿足代工業務規模化交付需求。

　　協同賦能：借力區域沃土，共繪發展藍圖

　　富賽代工業務的快速發展，離不開自身的技術積澱，更得益於汽開區良好的營商環境與政策支持。

　　“汽開區為企業發展提供了全方位的保障，讓我們集中精力搞研發、拓市場。”富賽總經辦負責人張玲表示，區裏設立企業對口服務局，建立常態化溝通橋梁，“一對一”解決企業項目建設、政策申報等難題。

　　在政策賦能方面，汽開區定期組織外貿政策、研發費用加計扣除等專題培訓，幫助企業精準把握政策紅利，實現合規經營與降本增效。

　　人才保障上，區域建立的“汽車産業人才交流共享機制”，為企業提供三年期人才交流服務，加上人才公寓支持，有效降低了人才生活成本，提升了團隊穩定性。

　　這些務實舉措的精準落地，為富賽代工業務的規模化發展注入了強勁動力。張玲深感，政企協同的良好生態，讓富賽能夠更高效地整合資源，提升核心競爭力。

　　正是依託自身技術積澱與汽開區全方位支持，2020年成立的富賽實現跨越式成長：5年達成年營業額26.8億元，複合增長率101.8%，累計專利300余項，斬獲30余項來自行業、客戶及政府的獎項，服務紅旗HS6PHEV、一汽-大眾邁騰B9等主流車型。

　　未來，富賽將繼續依託汽開區産業優勢，深化代工業務佈局，通過專業化、規模化發展降低成本、提升品質，助力智慧出行技術普及，讓産業發展成果惠及消費者，為汽開區高品質發展貢獻更多力量。