新華日報記者從徐州淮海國際港務區獲悉，一列于3月18日從淮海國際陸港鐵路集散中心啟程，以“鐵海聯運”方式發往連雲港的30TEU鐵路集裝箱，3月22日在連雲港港口裝船，運往印度尼西亞的雅加達和泗水。這標誌著徐州陸港與連雲港港口鐵海聯運“鐵路箱下水”新模式成功運行。
據了解，這是徐連兩港首次使用鐵路箱全程運輸的方式聯運外貿貨物。陸港運營公司控股子公司陸港世聯達公司與連雲港港口集團、上海鐵路局、徐州海關等部門深度合作，省去以往從港口發空箱到貨源地裝貨運回的環節，企業使用徐州本地鐵路集裝箱裝貨，運至連雲港港口後裝船出海，可縮短3至5天運輸時間。在當前疫情形勢下，此模式能有效解決港口集裝箱空箱緊缺等運輸難題，提高鐵海聯運平臺保障能力，給徐州出海貨物增加一條快速通道。
“‘鐵路箱下水’全程運輸模式是淮海國際陸港發揮平臺優勢，保通道、促出口，推動徐州陸港、連雲港海港聯動的又一創新舉措。常態化運行後，有助於吸引更多淮海經濟區的近洋外貿貨物向徐州集聚。”陸港運營有限公司負責人趙凱表示。（新華日報 作者 張耀文 王冰）
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