國際在線江蘇頻道消息：近日，江蘇省交通運輸廳與省發改委聯合印發《江蘇沿海地區綜合交通運輸體系建設三年行動計劃（2022—2024年）》（以下簡稱“《行動計劃》”）。

　　《行動計劃》提出了110項（類）重點建設項目和若干高品質發展任務，為未來3年沿海地區交通發展提供了清晰路徑和現實藍圖；明確要加快形成“一國際樞紐海港、一齣海口、一門戶”海港格局體系，連雲港港口被定位為江蘇省重點打造的國際樞紐海港。

航拍連雲港港口

　　2021年12月，國務院批准印發《江蘇沿海地區發展規劃（2021—2025年）》。《行動計劃》是江蘇省委、省政府明確地貫徹落實《江蘇沿海地區發展規劃（2021—2025年）》的8個專項行動計劃之一。

　　《行動計劃》聚焦國內國際兩個大局和沿海獨特優勢，緊扣“港”和“路”兩個重點，突出發揮交通運輸“開路先鋒”和“先行官”作用，明確到2024年，沿海地區初步建成“海港領航、陸海統籌、江海聯動、雙向開放、生態綠色”的現代綜合交通運輸體系，加快形成“一國際樞紐海港、一齣海口、一門戶”海港格局體系。

　　《行動計劃》提出，以國際一流海港標準推進港口基礎設施建設，通過3年努力，基本實現5萬噸級及以上進港航道通達沿海所有港區，實現30萬噸級進港航道通達連雲港港口連雲港區、徐圩港區。

　　《行動計劃》還明確，要推進綜合交通網絡高品質建設和交通運輸服務高品質發展，著力補齊東西橫向交通基礎設施短板，強化南北縱向交通設施配置，突出構建以公鐵水、海江河聯運為特色的沿海港口集疏運體系，提升客貨運輸服務功能，推進交通運輸綠色智慧發展。

航拍連雲港港口

　　《行動計劃》提出，圍繞“一國際樞紐海港、一齣海口、一門戶”發展目標，推動一批鐵路專用線建設，打通港口園區後方“最後一公里”，以鐵水聯運支撐沿海港口及臨港産業發展；至2024年，建成國家東中西區域合作示範區（徐圩新區）産業區專用鐵道工程，續建贛榆港區鐵路專用線工程一期、連雲港經濟技術開發區加工裝配工業園區鐵路專用線；適時開展連雲港北疏港高速公路建設，力爭開工宿連航道（京杭運河至鹽河段）整治工程二期工程（連雲港段）、宿連航道徐圩港區疏港航道。

　　《行動計劃》還提出推進交通運輸服務高品質發展，航線佈局方面，加密至中國台灣、韓國、日本、東南亞等近洋航線，以及與美西、中東、非洲等遠洋航線的航班密度，新開闢至印度或澳洲的近洋航線，積極做好開闢至歐洲遠洋航線的前期準備；多式聯運發展方面，進一步加密徐州、淮安、鹽城、宿遷等蘇北地區至連雲港港口的集裝箱航線航班；口岸服務提升方面，鞏固哈薩克斯坦糧食過境中國唯一離境口岸地位，推進汽車整車進口口岸、國際郵件互換局（交換站）申報建設，打造新亞歐大陸橋陸海聯運電子數據交換通道。（文/圖 楊開林）