5月9日晚9時，南京中鐵十四局江心洲污水收集系統二通道穿越夾江段建設現場燈火通明，挖掘機轟鳴，渣土車穿梭，盾構始發段開啟“基坑開挖”程式，工程建設步入新階段。
施工現場
盾構始發段呈“T”形，全長46米，包括盾構始發井及後續段。其中始發井開挖長度19米，開挖寬度23.2米，開挖深度24.78米；後續段長25米，基坑開挖寬度6.2米，開挖深度21米左右，基坑總開挖方量約14000方。
基坑開挖採取“分層分段”模式，共分五層作業，以“混凝土支撐+鋼支撐”形式，採用順作法施工；開挖空間小，深度深，後續段開挖寬度僅6米，支撐最小間距僅3米，挖掘機施工旋轉困難，開挖難度大；基坑開挖距夾江僅100米，富含水，開挖時易出現涌水和坍塌等事故，施工風險高。
為確保基坑開挖安全，南京市公建中心相關領導和部門積極出謀劃策，論證方案，對外協調，跟蹤監管，為施工創造條件。中鐵十四局參建者認真研究圖紙，精心查驗現場地質和環境等條件，制訂出專項施工方案和安全措施，邀請專家論證把關，確保方案切實可行。
隨後，項目部對工人進行詳細的技術和安全交底，兩次組織施工人員進行應急演練，以應對施工中的涌水和防洪等風險。
基坑首層開挖採用2台長臂挖掘機配合1台小型挖掘機施工，其餘四層則用碼頭吊和挖掘機進行開挖，施工中採取“隨挖隨撐”策略，確保基坑安全穩定。盾構始發段基坑預計2022年6月20日完成土方開挖，轉入主體結構層板及側墻施工。（文/圖 王艷）
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