飛機維修班組作為航空企業安全生産保障中的基層組織，是確保飛機安全適航最主要的載體之一。一支思想素質過硬、作風優良、技術精湛、團結一致的飛機維修班組，是實現航空公司安全飛行和高效運行的有力保障。

　　東航技術江蘇分公司航線維修一車間杜俊班組成立6年以來，始終以保障飛行安全為己任，已經安全保障航班超過3萬架次，無一差錯。2023年7月和8月，班組保障各類航前、短停、航後飛機超過760架次，完成各類生産指令350單，排除多個故障，完成維修工時2000個，生産量已超過2019年同期水準。

東航技術江蘇分公司航線維修一車間杜俊班組

　　彰顯榜樣力量 突出旗幟引領

　　班組現有成員11人，其中，黨員3人，入黨積極分子1人。班組定期利用班前會開展理論學習，結合實際工作交流心得和體會。

　　“杜俊班組的一大特點就是始終堅持發揮黨員的先鋒模範作用，以黨員的實際行動來影響和帶動班組全員不畏困難、迎難而上，讓全車間都感受到了榜樣的力量。”航線維修一車間黨支部書記陳晟説道。

　　有困難黨員先上，有危險黨員在前，重大排故工作黨員帶隊，疫情期間重要維修任務黨員承包……在杜俊班組裏，良好的工作氛圍已經形成。這種氛圍讓所有組員都感受到了“組織在基層、黨員在班組、榜樣在身邊。”

　　聚焦“三基”建設 磨礪全能班組

　　班組嚴格落實“師徒帶教”制度。杜俊根據組員特點制定了班組“定制化”的師徒帶教方案，師父不僅要在規定時間內教會徒弟帶教手冊上的全部內容，還要根據自身和學員特點，結合實際工作講解飛機系統原理和注意事項，讓學員理論與實際並重，更直觀全面地提升業務技能。

　　另一方面，班組大力推行“終身學習”制度。班組碰到首做的維修工作或是疑難故障，工作完成後要求放行人員認真總結、形成教案，並定期在組內分享研討，確保“硬骨頭”來一個“啃”一個。

　　經過多年的積極探索和大膽實踐，班組逐漸形成了“全面多能+專精技能”的養成模式。目前，全組有9人持有維修人員執照和A320機型簽署資質，持照率達到82%。除新員工外，所有組員均獲得空客A320系列3型發動機的記錄本簽字授權。整個班組的業務水準和綜合實力獲得了廣泛認可。

　　營造安全文化 鑄實發展根基

　　杜俊經常把“我們要把班組當成自己的家”挂在嘴邊。他是這麼説的，也是這麼做的。多年來，他一直鼓勵組員參與到班組的安全管理工作中去，強化大家的主人翁意識。杜俊細化分工，將班組的SMS（安全管理體系）信息上報、合理化建議收集、培訓、通訊報道、考勤、活動組織等事務分別請組員們輪流負責，參與班組管理，積極獻言獻策，讓大家真正把班組當成自己的“家”。

　　“家”文化的形成，也促使班組成員從“要我安全”到“我要安全”的安全理念轉變。近期，班組發現並排除了黃系統總管漏油故障、應急燈光故障、PTU異響故障、ADF故障、發動機吊艙液壓管路漏油故障、側桿故障等十余個重大故障，打贏了多場硬仗。

　　強化員工關愛 建設暖心班組

　　多年來，杜俊班組持續推進“幸福東航”建設，讓每一個組員都能感受到來自組織的溫暖，班組也有三個好傳統：一是每逢新人進組和組員調離，班組都會舉行溫馨而難忘的迎送儀式；二是定期組織團建活動，鼓勵帶上家屬，增進情感；三是盡全力為組員排憂解難。

　　組內新員工朱碩磊剛開始幾個月對工作不太適應，加之個人性格比較敏感內向，工作方面遇到了不少困惑。杜俊發現問題後主動找他溝通交流。經過開導，朱碩磊已經較好地融入了班組，逐漸開朗了起來，轉向了成長和進步的正軌。

　　兩年前，組內放行人員蔣玉全闌尾炎手術後，全體組員輪番探望和照顧。“謝謝兄弟們，真不知道説什麼好！”蔣玉全總是感動地説。（文/圖 胡劍波）