金秋時節，走進淮安黃碼港作業區的建設現場，站在高聳的港機上眺望京杭大運河，一艘艘滿載糧食、鋼材、建材、集裝箱的貨船川流不息。隨著黃碼港即將全面運營，越來越多的貨船將涌入通航條件好、裝卸效率高、綜合物流成本低的黃碼港進行裝卸中轉作業。

黃碼港産業園

　　2023年以來，黃碼港産業園圍繞“依託黃碼港，規劃建設長三角北部食品加工和糧食儲存中心”發展定位，按照“以港興産、港産融合、前港後産”發展模式，著力推進“數智化”物流建設，打造産業鏈、供應鏈、服務鏈“三鏈融合”的産業發展平臺，加快建設京杭大運河“百億級物流”特色産業園區。

　　如何實現這樣的目標？産業園的發展藍圖給出了答案。一方面，作為京杭大運河主航道沿線單體投資最多、泊位最多的現代化內河港口之一，黃碼港建成後將擁有2000噸級泊位13個、1000噸級雜貨泊位16個，年設計通過能力1660萬噸，航運範圍覆蓋“四省一市”；另一方面，園區通過構建集碼頭裝卸智慧化、統計過磅無人化、運輸過程可視化、安全管理預警化等功能于一體的港口物流供應鏈管理與服務體系，作業效率比傳統方式大幅提升。此外，園區規劃建設完善的公路、鐵路、水運集疏運體系，能夠吸引更多的航線集聚、增加挂靠頻次、集聚運力資源，實現“物流成本最低”，贏得更多發展優勢。

　　為進一步發揮黃碼港的區位優勢和規模優勢，上半年，區屬國有公司與江蘇省運河航運有限公司在園區共同成立並運營江蘇黃碼港數智科技有限公司。走進公司辦公區域，一塊數字化大屏上實時顯示各類信息，汽運、水運業務的交易分析以及平臺貨源結構、累計貨運量等平臺最新數據一覽無余，真正做到“觀一屏而曉全局”，通過一套管理系統完成統籌調度、運單審核、運輸監管、費用結算等全局服務管理。

江蘇黃碼港數智科技有限公司辦公區域

　　作為黃碼港物流中心項目的重要載體，該公司依託水運優勢，重點發展智慧物流（包括汽運、水運、多式聯運）、智慧商貿、再生資源監管等業務，通過“互聯網+”無船承運、無車承運以及車、船後市場等服務體系，實現線上交易、線下服務深度融合，不斷提高物流效率、降低企業成本。目前，平臺共有註冊船舶兩萬餘艘，註冊車輛1000輛，可提供運力4000萬噸，平臺日均流轉貨物超過6萬噸，業務範圍覆蓋上海、江蘇、浙江、江西等十七省四市。

智慧物流港

　　“我們將船、貨、港、企等基本信息互聯互通，提供一站式智慧物流與供應鏈解決方案，為貨主、企業降本增效，也為船東、司機降低空載率，促進物流效率與服務品質的雙向提升，推動物流向著智慧化、綠色化發展。”公司副總經理王灝介紹，除了煤炭、化工鹽、鋼材和滷水運輸等主要業務，公司持續開發拓展新業務。當前合作單位包括益海嘉裏、蘇鹽井神、蘇糧集團等本土企業，還和沙鋼集團、中國華能、浙江物産等多家國內行業龍頭保持長期密切合作。

　　企業採用“人工智能、大數據、雲計算、區塊鏈、物聯網”等核心技術，加速打造線下“船來船往、車來車往”，線上“數來數往、錢來錢往”的一體化運營新模式，通過智慧調度、實時監控以及業務跟蹤等功能，能夠精準匹配車、船、貨物等服務需求，還能收集貨源、運輸軌跡、用戶信用評價等信息，為物流發展提供強有力的數據支撐，從而實現物流資源的優化配置，為政府機構、企業及個體用戶提供定制化運輸解決方案和智慧物流服務。

江蘇黃碼港數智科技有限公司和金融機構戰略合作簽約儀式

　　值得注意的是，2024年8月份，企業與中國銀行淮安分行、中國農業銀行淮安清江浦支行、上海浦東發展銀行淮安分行、紫金財産保險淮安中心支公司等多家銀行、保險公司進行簽約，達成戰略合作關係，將圍繞“産業為體、金融為用、産融互動”原則，進一步加強合作協同，以精準高效的金融服務賦能實體經濟，為片區産業發展和金融創新、形成數字化産融結合的新質生産力貢獻更多力量。（文/圖 蔣童）