12月30日，南通110千伏海太變電站正式投運，為被譽為“萬里長江第一隧”的海太長江隧道注入澎湃電力，助力打造全國首個“零碳隧道”。

　　該變電站位於海門經濟技術開發區福州路南、疊港公路東，總造價1.53億元、用地7556平方米，由長達14余公里的外部線路接續而成，新建的4台變壓器宛如“電力心臟”，搭配合理的雙電壓等級2進48齣線路健全“電力骨架”，全方位保障電力穩定輸出。

　　本項目充分彰顯“海門速度”，僅利用7個月的時間拔地而起。項目建成後，將為海太長江隧道盾構機按時掘進及後續隧道施工築牢電力根基。

　　海太長江隧道項目是省級重大交通工程，其施工規模龐大，技術要求極高。電力供應作為工程建設的關鍵要素之一，直接關係到項目的進度和品質。國網南通市海門區供電公司深知責任重大，積極響應工程需求，全力以赴投入變電站的建設之中。

　　工程實施過程中，該公司勇挑重擔，第一時間成立服務專班，在設計、施工、交付等多個環節主動對接，與江蘇省交通工程建設局海太長江隧道建設指揮部、海門經濟技術開發區管委會緊密配合，全方位提供技術支持。當發現公路隧道臨時用地記憶體在供電線路及鐵塔阻礙大型機械進場難題後，該公司于3月底迅速啟動政策處理與設計工作，歷經土質、群眾工作等重重考驗，兩次打磨設計圖紙，敲定遷改方案，全力掃清障礙。在設備選型上，該公司嚴格把關，選用了先進的智慧化設備，具備自動化控制、遠程監測和故障診斷等功能，大大提高了變電站的運行可靠性和穩定性。

　　該項目還將為海門經濟技術開發區的發展增添新的“電力引擎”，為當地招商引資提供靈活便捷的電源通道，接電成本進一步降低，企業與居民供電可靠性與電能品質將大幅躍升。

　　據悉，海太長江隧道著力打造全國首個“零碳隧道”。創新採用的風光儲一體化清潔能源供電系統，每年預計可生産綠電超2300萬度，大量節約標準煤與減少二氧化碳排放，所發電能完美輔助隧道建設運營需求，余電還能反哺江蘇電網。海太變電站的投運與“零碳隧道”建設相輔相成，必將在長江之上繪就交通與能源協同發展的嶄新畫卷，為長三角高品質發展再添亮色。（文/圖 俞嘉琳 梁芃蕾）