暑運淩晨，東航江蘇公司ACC大廳的電子大屏上依然航班如織，簽派帶班主任陸志偉仔細地復核重點航班的放行資料。

　　陸志偉，黨齡近20年，既是東航簽派專業教員、基層班組長，又是民航局聘飛行簽派檢查委任代表。暑運裏，他輪轉于帶班主任、簽派放行、輔助監控等多個崗位，以專業與堅守為每一個航班保駕護航，織密雲端安全網。

東航江蘇公司簽派帶班主任陸志偉

　　2025年暑運期間，公司單日執行航班量最高達353班，再創新高，並連續多日處於高位運行。“簽派放行不是簡單的計算油量，而是要對航班運行的全過程負責。”陸志偉説道。面對多輪次的高溫、雷雨天氣，他帶領團隊嚴格執行“雙人交叉檢查”制度，確保每一份放行單都經過雙重把關。“我師父的眼睛就像探測儀，不會放過任何蛛絲馬跡。”徒弟王濤豎起大拇指。

　　6月裏，1號颱風“蝴蝶”朝中國南海襲來，對公司基地往返東南亞地區的國際航班運行造成較大影響。陸志偉接班後全面梳理受影響航班，在檢查曼谷至南京航班時，他發現飛行計劃系統僅顯示一條受颱風影響航路，於是立即了解沿途飛行情報區航路禁航情況，協調規劃替代航路，並通過航路疊加氣象圖提前告知機組。這一系列精準決策確保了所有東南亞往返航班的安全運行。

陸志偉工作照

　　7月18日，華北地區受輻合切變影響短時雷雨頻發。陸志偉結合氣象預報提前研判，為MU5691（上海虹橋至銀川）航班機組細心講解並協助做好航前準備。19時41分，銀川突發雷雨。他監控到航班嘗試向東北繞飛後，迅速分析天氣移動趨勢，發現雷雨帶正向東北方向擴展，若繼續繞飛距離過遠，可能導致航班燃油緊張、被迫備降。陸志偉立即通過衛星電話聯繫機組，結合實時雷達圖建議調整繞飛路徑，聚焦蘭州區域的雷雨空白區安全穿越，並與機組共同決策將備降場由西安改為蘭州以增加燃油裕度。機組採納建議後，航班順利繞飛並安全落地銀川。這一決策避免了航班備降，確保了航班安全、高效運行。

　　作為一名簽派教員，陸志偉精通氣象、航圖、危險品等專業課程，經常帶領大家學習研討行業內典型案例，引導大家運用系統工具與集體智慧優化放行決策、提升監控效能。作為一名班組長，他深知“授人以魚不如授人以漁”的道理，創新採用“情景模擬+實戰帶教”教學方式，幫助新人快速匹配崗位需求，同時引導班組在工作中換位思考、持續學習，提升了班組的協同作戰能力和風險防控能力。

陸志偉工作照

　　作為一名共産黨員，無論是夜班值守，還是進場應急，陸志偉從無怨言。他常説，“越是關鍵時刻，共産黨員就越要挺身而出。”（文 裔田園）